即墨國際陸港“陸海聯動、海鐵直運”多式聯運海關監管中心啓用

1月21日上午11點，青島惠瑞新材料有限公司出口的複合材料在青島即墨國際陸港多式聯運海關監管中心辦理完通關手續，裝上集裝箱通過即黃班列直達山東港口青島港前灣港區碼頭，隨後將直接裝船出海……

即墨國際陸港“陸海聯動、海鐵直運”多式聯運海關監管中心啓用 （供圖）

和青島惠瑞新材料有限公司的複合材料一起實現“家門口”通關的，還有即墨及周邊企業生產的新材料、汽車零部件產品。這得益於當日即墨國際陸港“陸海聯動、海鐵直運”多式聯運海關監管中心正式啓用。

據介紹，在即墨海關的大力支持下，山東港口集團青島港即墨港區創新打造“陸海聯動、海鐵直運”物流模式，規劃佈局鐵路作業區、查驗作業區、跨境電商區、檢疫處理區、冷鏈倉儲區和保税倉儲區。進出口企業在該中心完成通關後經即黃班列入港的集裝箱無需再堆存、驗封，直接運抵碼頭前沿，過閘口後自動發送運抵報告、核銷轉關信息，裝船出海；進口企業貨物運抵碼頭後可申報上列即黃班列，直達即墨國際陸港多式聯運海關監管中心進行目的地查檢，實現了貨物卸船即出港，通關效率得到極大提高。

“海關監管中心啓用之後，我們的產品可以直接在即墨國際陸港完成入港、申報、查驗、放行，貨物乘即黃班列前往前灣港裝船發貨，產品運輸效率得到很大提升。”青島惠瑞新材料有限公司董事長徐鵬飛説。他算了筆賬，“家門口”通關，實現了從原來的每天一到兩班次提升到現在的四到五班次，每班次為企業節約運費大概200元，一年至少節省10萬元。

即墨國際陸港管理委員會物流事業部部長杜吉祥表示，監管中心的啓用，使即墨國際陸港真正具備了口岸功能，打造了區域性進出口貨物的集散平台，下一步將開展即墨區市場採購貿易集拼貨物出口通關業務，服務即墨外貿企業，進一步提升即墨區外貿經濟發展的軟環境，吸引即墨區及周邊外貿商户來即投資，推動即墨區現代化外貿物流業的快速發展。（中國日報青島記者站）