編輯：小雪
隨着中澳關係的持續惡化，中國與澳大利亞之間的合作也是減少了不少。可以説這些年中國給予了澳大利亞很多的幫助，他們的經濟之所以上升得這麼快，中國功不可沒，但是澳方卻並不懂得知恩圖報，他們一邊賺着中國的錢，一邊壓制中國，這種過河拆橋的行為屬實是不太地道。最近一段時間，因為澳大利亞商品頻繁出現問題，中國也是開始在各項貿易往來上斷開與澳大利亞的合作關係，讓他們也能夠明白，澳大利亞只不過是我們能選擇的合作伙伴之一。
此前在中國對澳大利亞大麥徵收了合計80.5%的反傾銷税和反補貼税的時候，澳方就氣不過向世貿組織發起訴訟，但是最終以失敗告終。近日，澳大利亞方面再次在媒體面前控訴中國，他們表示，澳方的53艘商船、價值近34億元人民幣的煤炭因為通關程序問題已經滯留一個多月，他們聲稱這是中國的陰謀。
但是對此中國也是做出過明確表態，外交部更是直接回應，為了更好的保護中國企業的合法權益以及環境安全，我們會依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測。其實不只是煤炭產品，龍蝦、大麥等等商品中國同樣都加強了檢測標準，而且針對的又不只是澳大利亞一個國家，所有進入中國的產品，都需要遵循中國的檢測標準。
澳大利亞知道後悔了不過也難怪澳大利亞方面如此着急，要知道早些年，中國可一直都是澳大利亞煤炭貿易的最大進口國。據統計，光是2018年一年，我們就從澳大利亞進口了8000萬公噸煤炭。但是最近，中國顯然已經開始逐漸捨棄澳大利亞這個貿易渠道，尋找新的供應途徑。根據觀察網報道，中國已與印度尼西亞簽署了一項長達三年的煤炭供應協議。
也就説在未來我們將逐漸的加強與印尼之間的合作，這對於澳大利亞來説絕對不是什麼好事，一旦失去了中國這個合作伙伴，澳大利亞的經濟勢必會受到很大的打擊。現在澳大利亞總理莫里森已經知道後悔了，但是為時已晚，在國家貿易面前，即便是澳大利亞總理的面子也不好使。