2021年，東盟十國連續第二年成為我國最大的貿易合作伙伴，總額達8782億美元，較去年增長了近28.1%。其中，泰國、越南和馬來西亞與中國的貿易合作最為密切。為了與東盟國家的合作更加便捷，中緬印度洋新通道應運而生。
4月2日，中緬印國際聯運班列順利開行。該列車的行使路線從中國重慶出發，分別過境老撾和泰國，最後到達緬甸仰光。仰光面向印度洋，是緬甸最大的港口，也是東南亞最大的港口之一。
中緬印路線的通行標誌着東南亞的海上貨物都可以通過該路線最後到達中國，中國的產品也可以通過該路線到達印度洋，從而運送到東盟各個國家。這有助於中國西部地區對外開放格局的提升，為西部的經濟增長帶來了新動力。
據重慶海關數據，2021年，重慶進出口貿易總額為8000.6億元人民幣，同比增長22.8%。其中與東盟貿易額最大，達1292.3億，同比增長15.2%。看來，中國西部地區的外貿有着巨大的增長潛力，該路線的通行將如虎添翼。
該路線的運營公司高層李瑋表示，中緬印新路線大大縮短了中國重慶到達緬甸仰光的時間，預計只需要10天就能到達目的地，而傳統路線則需要至少多花20天的時間才能到達仰光。
他補充道，以後，中國西部地區的貨物可以靠着這條路線運送到緬甸仰光直接出海，促進了我國西部內陸地區的進出口貿易發展。
重慶海關最新數據顯示，2022年前2個月，重慶貿易總值1254.2億元人民幣，同比增長7.8%。其中，出口830.6億元，增長達15.4%。未來重慶海關的出口或將繼續增加，中國和東盟的貿易也有望創新高。
文 |付佳 題| 曾藝 審| 李澤鈈