據乘聯會最新零售銷量數據統計，9月份國內狹義乘用車市場銷量達191.2萬輛，同比增長7.4%，環比增長12.2%；1-9月累計銷量1292.7萬輛，累計增速-12.5%。相較1-8月累計增速提升了2.7個百分點，體現出行業的持續回暖之勢。
而在各個細分市場，佔據頭部的車型也在大放異彩，本次就來看一看9月份賣得最好的15款車型。
TOP1-5：軒逸大漲 勇奪銷量冠軍
同比51.2%；
1-9月累計357325輛
同比12.5%
9月份軒逸可謂開啓暴走狀態，銷量突破57000輛，成為榜單上唯一突破5萬大關的車型，繼續奪得細分冠軍，且同比增幅高達51.20%，實力非凡。這也是軒逸近9個月來，單月最好成績。其抓住消費者核心剛需，精準貼合用户在外觀、動力、空間、安全、配置等多方需求，順理成章取得大漲。1-9月累計銷量破35萬輛，穩坐第一。
同比-0.7%；
1-9月累計312372輛
同比-7.8%
新朗逸仍然位居第二，表現還算穩健。不過，其同比出現了小幅度的負增長，光9月份比第一軒逸落後了近10000輛，想要獲得全年銷冠的希望更是渺茫了。
同比27.5%；
1-9月累計203988輛
同比-16.0%
本月哈弗H6表現亮眼，代表國產汽車和SUV車型進入了總銷量榜前五名。第三代哈弗H6的加入，新老兩代同堂銷售的策略初步成功，帶動了其銷量的增長。
同比41.3%；
1-9月累計248803輛
同比1.4%
繼上月的爆發性增長，9月卡羅拉仍取得了41.3%的同比增長，1-9月累計銷量達248809輛，同比增長1.4%，按照這種趨勢，維持日系車第二名不在話下。
同比4.9%；
1-9月累計220169輛
同比1.8%
新寶來的表現依舊穩定，依然位列前五，月銷超過35000輛。在捷達獨立後，其在自己的細分市場穩穩當當發展。
同比-6.2%；
1-9月累計200530輛
同比-0.5%
與新寶來一樣，速騰在自己的A+級細分領域仍然表現較好，處於第一的位置。但其月銷量同比出現了6.2個百分點的下滑。
同比14.5%；
1-9月累計193450輛
同比11.3%
全新英朗，"老凱越"？！其在本月依然表現不俗，月銷突破3萬輛，同比增長14.5%。
同比43.7%；
1-9月累計152187輛
同比0.9%
東風本田CR-V本月成績不錯，月銷量達27447輛，成功取得SUV細分市場的亞軍，同時進入總銷量前十，其也是除了軒逸以外，本月榜單上同比增幅最大的車型。作為榜上唯一一款合資SUV，表現強勢。
同比28.0%；
1-9月累計175016輛
同比61.8%
CS75作為本榜單上最後一款SUV車型，取得了25180輛的月銷成績，位列第9。雖然9月份長安CS75被CR-V超越，位於SUV的第三名，但平心而論，長安CS75的確是一款優秀的國產品牌車，尤其是CS75PLUS，我們依然有理由期待其在未來幾個月中的表現。
同比-8.4%；
1-9月累計199998輛
同比-24.1%
現在作為入門級創業車型存在的五菱宏光，在9月份同比下降8.4%，位列銷量榜第10，較上月排名有小幅度下降。
同比5.0%；
1-9月累計166162輛
同比17.4%
雷凌一貫表現穩定，能夠保持在合資轎車前十的位置。1-9月份累計銷量166162輛，同比增幅17.4%。
同比2.8%；
1-9月累計147812輛
同比-8.2%
雅閣依舊是唯一進入前十五的合資B級轎車，同比增長2.8個百分點。本田大法好啊！
同比31.2%；
1-9月累計106750輛
同比-0.2%
別克GL8是進入本次榜單的另一款MPV，同比增長達31.2%。
同比28.0%；
1-9月累計161606輛
同比4.8%
帝豪家族依然中國品牌中表現最好的汽車家族之一，家族化的矩陣，取得了非常不錯的市場效果。
（撰稿：沉塵；審稿：青檸）