小鵬一季報：首次確認軟件收入，營收暴漲600%

小鵬汽車近日發佈2021年一季度財報顯示：當季實現營收29.51億元，同比增長616.1%；毛利率增長至11.2%（2020年一季度和四季度分別為4.8%和7.4%）。

其中汽車業務毛利率達到10.1%，2020年同期為-5.3%，上個季度為6.8%，這也意味着小鵬汽車已連續三個季度實現毛利率轉正。

此外，淨虧損同比擴大至7.866億元，較第四季度的7.874億元略有收窄；現金儲備達到362億元。

小鵬本季財報的最大亮點是首次提出了軟件銷售費用確認，即軟件費用首次算入整車銷售收入中。財報指出，環比營收有所增長的主因是XPILOT3.0軟件收入費用確認。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬隨後對此進一步解釋道：“隨着我們全棧自研的XPILOT 3.0於1月下旬通過OTA交付給用户，本季度我們的整車收入中確認了XPILOT軟件收入。憑藉不斷髮展的全棧自研能力和強大的閉環數據能力的快速迭代，相信XPILOT軟件的變現，將成為我們除整車硬件銷售外的持續性收入來源。”

在隨後的財報電話會議上，何小鵬進一步透露，小鵬一季度的軟件收入大概是8000萬元，其中，5000萬元來自去年的整車訂單，其餘的則是今年的整車訂單。

毛利率達到11.2%則是小鵬汽車本季財報中的另一亮點，對此，小鵬汽車認為，主要得益於營收的持續增長以及成本相對降低。數據顯示，小鵬汽車一季度的銷售成本為26.211億元，環比下降0.7%；而銷售、一般和行政費用環比下降21.5%。

銷量方面，今年1-4月，小鵬汽車累計交付量達到18487台， 其中，3月底正式開啓交付的P7鵬翼版車型，佔到四月份P7交付量的一成左右。而磷酸鐵鋰電池版小鵬G3和小鵬P7分別於4、5月開始交付。

對於將在4季度交付的全新量產車型P5，何小鵬的預期頗為自信，他在財報電話會議上表示：“在 P5 上海車展發佈之後，和 P7 同期發佈之後相比，P5 是同期的數倍，我只能這樣跟你説 。P7 發佈之後，銷售端店員的反饋，在那個時候還是有一定承壓的。但P5的反饋都非常非常正面，對於銷售數據遠超過 P7，我們是非常有信心的”。

渠道佈局方面，截止今年3月底，小鵬線下門店增加至178家，服務重心增至61家，覆蓋全國70家城市，超充站也增加至172家。

展望下個季度，小鵬汽車預計交付量會在15500-16000輛之間，總營收會在34-35億。