一、【早盤盤面回顧】
今日近2000只個股收紅，漲幅超9%個股逾50家。兩市共35股漲停（不包括ST及未開板新股），8股封板未遂，封板率81.40%。兩市連板股共8家，其中有色概念股吉翔股份9天8板，以及金瑞礦業晉級4連板，地產股皇庭國際、莊股仁東控股分別晉級3連板，這4家連板股皆是超跌低價股。
今早三大指數低開震盪，指數借助隔夜美股大跌的影響下，開盤跌幅或一步到位，開盤後指數有波拉昇，但10點30分後指數又震盪回落。截止午間收盤，滬指跌1.84%，報收3519點；深成指跌1.98%，報收14534點；創業板指跌2.24%，報收2910點。滬股通淨流出15.4億，深股通淨流入1.95億。
板塊上，順週期板塊延續調整，有色、化工等板塊大跌，銀行、地產等低估值板塊回調。資金主要聚焦在低位題材，5G、智能製造、環保、軟件等板塊大漲。
以有色、化工為核心的順週期板塊是近期明顯的主線，但近幾天都沒和指數共振，連續抗跌了幾天的週期股在前2天和今早競價都宣泄下殺了一波。考慮到金牛化工確定走出了A字頂，那麼以有色、化工為核心的週期板塊的第一波主升行情可能結束了，市場進入縮容炒作，今日僅少部分如盛和資源、鄂爾多斯、江西銅業等股在盤中拉紅過，其他大部分個股繼續陰跌中。
從高位板塊流出的資金切換至低估值板塊，昨天房地產股掀漲停潮，銀行、保險板塊大漲。今天資金就切換到交運板塊，公交板塊一度領漲兩市，板塊中申通地鐵、德新交運漲停。其實銀行、地產、交運等板塊都算是低估值的順週期板塊，可以看作是有色、化工等板塊的補漲。
5G板塊是今天熱點效應最強的板塊，板塊中共有6家漲停，分別是華星創業、震有科技、中通國脈、東方通信、華脈科技、東信和平。除該板塊有超跌的優勢以外，據機構預測，2021年將新建5G基站60萬個以上，預計四大電信運營商5G網絡投資力度將是2020年的1.5到2倍。
環保板塊領漲兩市，板塊中惠城環保拉昇漲逾16%，遠達環保、中材節能等股漲停。華寶證券指出，近期環保行業股票回購和股東增持事件頻發，回購金額顯著提高，公司業績表現良好，現金流充足，當前行業估值水平較低，公司具備長期的投資價值。在碳達峯碳中和的目標下，環保作為實現碳達峯、碳中和的重要方式，業績增長性相對明確，行業估值水平有望上行，垃圾焚燒、再生資源、環衞電動化、濕垃圾資源化等領域有望受益。
總之， 以有色、化工為核心的週期板塊進入縮容炒作階段，相比上一階段的整體行情，下一階段基本面優秀的個股會更有優勢。個股上，近期超跌垃圾股的上漲行情持續表現，如今天仁東控股晉級3連板，德新交運晉級2連板，邦訊技術繼續高位震盪。這些超跌股純粹是籌碼博弈，低價、小市值、超跌、疊加熱點題材是埋伏的核心，但炒作結束了可能是一地雞毛。
午間漲停分析圖
二、【市場新聞聚焦】
1、2月26日訊，近日多位險資投資人士對財聯社記者表示，銀行和地產是險資基本盤，目前這類資產基本不會調整。從銀行股角度來説，其股息率較高，險資持有以獲取分紅收益。目前險資對於抱團和高估值品種比較謹慎，若企業盈利增長不能在合理期限內消化估值溢價就會有風險。
2、2月26日訊，交通運輸部介紹，1月份花小豬出行的雙合規完成訂單率在訂單量超100萬單的網約車平台中最低，僅為16.1%。雙合規完成訂單率是網約車平台完成的所有訂單中，由同時獲得許可的駕駛員和車輛所完成訂單的佔比，可直觀反映網約車平台依法合規的經營情況。交通運輸部表示，將督促有問題的網約車平台公司加快整改落實，依法合規開展經營，並進一步加強監督，指導地方交通運輸部門嚴厲打擊非法營運。