民航聯盟消息6月28日華夏航空發佈公告稱，截至6月25日，其股東天津華夏通融企業管理中心（以下簡稱“華夏通融”）已通過大宗交易方式減持華夏航空907.8萬股，佔華夏航空總股本比例 0.90%。按照公告顯示的14.89元/股減持價格，此次減持成交金額達1.35億元。
數據顯示，6月25日華夏航空發生共計4筆大宗交易，共計成交907.8萬股，買方營業部為機構專用，賣方營業部為中國銀河證券股份有限公司重慶彈子石證券營業部。
交易成交金額1.35億元，成交均價14.89元，當天華夏航空收盤報價16.08元，折價7.40%。
大宗交易在短期內會對股價造成影響，大股東的減持對股民信心會有一定影響。6月28日華夏航空股價下跌1.18%，收於15.8元；29日開盤後，華夏航空股價繼續下跌，午間收於15.45元，下跌2.77%，最大跌幅達到3.4%。
最終受益人
華夏通融是華夏航空的十大股東之一，持股比例為8.79%，減持後下降至7.9%。根據企查查信息，華夏通融的實控人、最終受益人是胡曉軍，通過此次減持獲得1.35億元。
圖：華夏通融股權穿透圖 來源：企查查
胡曉軍是華夏航空董事長，也是實控人，最終受益股份達到46.68%。胡曉軍及其妻子徐為共計持有華夏航空54.76%的股份。
圖：華夏航空受益股東結構 來源：企查查
根據華夏航空公告，截至目前，公司總股本為 1013567644 股，按6月29日開盤價每股15.8元計算，胡曉軍及其妻子徐為的身價達到88億元。
財報顯示，2020年胡曉軍在華夏航空獲得330.89萬元薪酬。
華夏航空運營情況
在疫情肆虐的2020年，華夏航空的營收同比下降了13%至47.3億元，但實現歸上市公司股東淨利潤6.13億人民幣，同比增長了22%。而到了2021年一季度，華夏航空淨虧損4800萬元。
從單季度財報看，從2019年下半年以來，華夏航空的淨利潤波動很大。2020年四季度淨利4.42億元，到了今年一季度則虧損到4800萬元。
從資產負債率來看，華夏航空2021年一季度高達75%，高於行業平均水平，有待改進。
從短期償債能力來看，現金比率和流動比率均在緩慢下降，説明流動性在降低。
從應收賬款的角度看，華夏航空的應收賬款數額在逐年升高，資金回籠壓力變大。
據民航聯盟瞭解，從資產利用的效率上來看，總體資產週轉率也呈逐年下降趨勢，表明其運營能力有待進一步提升。
