無人駕駛+新能源+工業互聯網，每股淨6.66元，同行業人氣排行第一

昨日A股：A股弱勢下探，前期強勢板塊多數回調。上證指數收盤跌0.34%報2836.8點；深證成指跌1.23%報10682.7點；創業板指跌1.96%報2071.47點；兩市成交額不足6000億元。北向資金淨流入12.88億元。恆生指數收跌0.36%，報23301.36點。

總體來看，影響目前A股走勢主要來自外部的不確定性增加所致，短期仍然存在不確定性的增加，必然會影響資金短期對市場的謹慎態度。本週葉子認為不再適合去加大倉位，應耐心等待消息面對市場的影響。不過昨日的下跌就是市場對一些利空因素的釋放，再加上昨日尾盤北上資金大幅迴流，説明目前的位置是外資比較看好的。在2800點市場也多次反應，因此在目前位置，向下的機會是大於風險的。

江淮汽車（600418）

無人駕駛 新能源 工業互聯網，每股淨資產：6.66元 ，同行業人氣排行第一

主營業務：

商用車、乘用車及動力總成的研發、製造、銷售。

題材概念：

無人駕駛， 新能源汽車， 工業互聯網， 標普道瓊斯A股， 滬股通， 融資融券， 蔚來汽車概念， 鋰電池

要點一： 汽車製造

公司是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商,公司產品主要是整車和客車底盤,其中整車產品分為乘用車和商用車,乘用車包括SUV、MPV、轎車、IEV純電動乘用車等產品,商用車產品包括輕型貨車、重型貨車、多功能商用車、客車等產品。

要點二： 汽車行業

根據中國汽車工業協會統計分析,2017年全國汽車行業共產銷汽車2901.54萬輛和2887.89萬輛,同比增長3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點,其中乘用車產銷2480.67萬輛和2471.83萬輛,同比增長1.58%和1.40%,商用車產銷420.87萬輛和416.06萬輛,同比增長13.81%和13.95%。汽車行業增速大幅回落,行業保持微增長。

要點三： 管理優勢

公司管理層核心隊伍穩定,建立了完善的內控制度;公司法人治理結構完善,決策程序合法合規,保證公司各項經營決策符合公司的長遠發展。

要點四： 細分市場領先優勢

2017年公司實現輕型貨車19.10萬輛,繼續保持行業前列;MPV實現逆勢增長,全年實現銷量6.65萬輛,進一步鞏固了公司MPV業務優勢;國際業務持續推進結構優化,出口總量位於行業第四,其中輕卡保持高端輕卡出口第一,SUV出口超4萬輛,躍居行業出口第一。

要點五： 新能源車先發優勢

2017年,公司新能源乘用車銷售2.83萬輛,同比增長53.86%,在新能源技術積累、市場推廣、合資合作方面具備先發優勢。報告期內,公司與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控方面成立了合資公司,與大眾的合資公司也順利完成工商登記,進一步鞏固了公司在新能源汽車領域的領先優勢。公司與蔚來汽車合作的首款電動汽車ES8也於2017年底順利上市。

近5日內該股資金總體呈流入狀態，高於行業平均水平，5日共流入19975萬元。

據統計，近10日內主力集中了一定的籌碼，呈中度控盤狀態。

近期的平均成本為7.38元，股價在成本上方運行。多頭行情中，並且有加速上漲趨勢。該公司運營狀況良好，今日漲停