在第四屆中國國際進口博覽會上，來自交通運輸業的參會者在攜各自先進產品和技術紛紛亮相的同時，也收穫了滿滿的“進博購物車”。
事實上，進博會舉辦4年來，交通運輸行業的各個企業不僅是參與者，更是幫助一張張訂單成為現實的服務者和築夢者。
“高鐵時速突破350公里”“碳中和航班陸續執飛”“自動駕駛技術取得突破性進展”……這些在十幾年前僅可能出現在科幻電影中的情景，如今已成為觸手可及的現實。
事實上，從古人口中的“道路阻且長，會面安可知”，到現在的“一日跨南北”“快遞即日達”，現代人幾乎每天都在享受着交通運輸行業大發展所帶來的紅利。也正是在交通運輸業的帶動下，國民的生活質量和消費水平乃至國內經濟社會的總體發展，均迎來了穩步提升。
“新冠肺炎疫情以及今年國內多地出現的暴雨、暴雪等極端天氣，對交通運輸業而言，是一場現實的考試。”北京大學經濟學院教授薛旭認為，除了疫情、災害等突發情況，產業的變革趨勢，也在左右着交通運輸業的發展方向。
正如薛旭所言，隨着智能網聯、綠色發展大潮席捲各個行業，如何將智能、低碳的理念融入交通運輸的日常，已成為了交通行業從業者最為關注的話題。
近日，在第四屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）上，來自交通運輸業的參會者在攜各自先進產品和技術紛紛亮相的同時，也收穫了滿滿的“進博購物車”。通過進博會這一平台，民航、鐵路、航運等領域的代表企業相互合作，共同勾勒智慧綠色發展的交通新藍圖。
航空大單背後的發展攻略
距離新冠肺炎疫情暴發已過去了一年多時間了。儘管國內的部分地區仍然出現了疫情反彈的情況，但在國內疫情防控總體形勢向好的大背景下，國內居民的日常出行已逐步恢復了常態。
中國民航局提供的數據顯示，前三季度，民航全行業完成運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為669.3億噸公里、3.53億人次、545.6萬噸，同比分別增長22.0%、25.8%和14.3%，分別恢復到2019年同期水平的69.3%、71.0%和100.1%。
可以看出，中國民航業正在從“發展快”的狀態向着“發展好”的目標前進，而在本屆進博會上，各大航司更是簽約不斷，收穫滿滿。
11月5日，中國東方航空公司（以下簡稱“東航”）與英國馬拉汗工程公司、柯林斯宇航航電、賽峯起落架系統公司簽署了航空地面設備、航材、起落架包修服務等採購協議，同時與GE航空集團簽署航空發動機小時包修協議。
記者瞭解到，東航與GE簽署的這份訂單是本屆進博會最大的航空訂單之一。目前全球航空發動機受多種因素影響，維修成本持續增高，這逐漸成為了民航業一大痛點。東航相關負責人告訴記者，近年來，中國東航與供應商簽署、施行的多款GE航空發動機包修協議，幫助東航有效避免了市場波動、價格飆升的衝擊，顯著降低航空發動機的持有成本和運行成本，更保證了相關機型的高利用率。
如今，這一成功的“包修模式”，依靠新的進博會訂單得以延續，繼續為東航打造高性價比的航空發動機支持體系。而通過引入高水平供應商夥伴的優質服務，東航配有相關發動機的機隊降低了燃油消耗，在提升機隊運營品質的同時，也促進綠色飛行。
此外，本屆進博會上，東航還與賽峯起落架系統公司簽署了一項五年期維修服務合同，涉及東航31架空客寬體機A330的起落架大修業務，合作將更好地保證相關機型的高品質安全運營。
中國南方航空公司（以下簡稱“南航”）也在本屆進博會期間與14家境外供應商共簽署16個進口採購項目。
據瞭解，南航採購項目涵蓋技術裝備、服務貿易、消費品等種類，主要內容為航材採購、發動機維修、集成服務與遊戲版權使用、數據/信息服務、機上免税品等。
“與往屆進博會相比，南航今年新增了服務貿易類的機上免税品和數據/信息服務採購內容。”南航相關負責人説。
此外，涉及航空產業鏈合作的是與空客簽署廣播式自動相關監視發送項目（ADS-B Out）改裝協議。未來，該協議將覆蓋南方航空在役的空客A320飛機機隊，此外，南航還與CFM 國際公司簽署了單項發動機零備件採購協議，這些協議落地後，將進一步提升南航航班的運行安全性和效率。
“回顧過去幾屆進博會就會發現，包括東航、南航在內的多家航司，都是進博會上的‘老熟人’了。”薛旭説，“對於這些企業而言，參展進博會，絕不僅僅是簡單的‘買買買’，更是以‘飛全球+買全球+服務全球’推動企業邁向高質量可持續發展。”
薛旭指出，在後疫情時代，多家航司以優質的“進博大單”打造優質的航空服務，並在開放中創造機遇，在合作中破解難題，這樣的舉動無疑有助於實現民航全產業鏈供應鏈的“全球合作”與“全球共贏”。
海、陸新科技打造出行新體驗
“早上搭乘膠囊超級高鐵從北京返滬，抵達後在無人駕駛的販賣機點一杯果汁，停車場裏坐上自己的小型代步車自動駕駛開往公司，沿途有行人騎着電動滑板車與你擦肩而過，再次到達停車場後，從後備廂取出行李滑板車快速抵達辦公樓，下班到家還有智能管家機器人隨時準備服務……”
第二次參展進博會的意柯那集團，今年帶着十餘件“黑科技”產品，通過一個人在未來一天的生活故事線，展示了其對汽車行業智慧出行和未來發展趨勢的展望。
其中，最引人注意的莫過於“超級高鐵”概念了。本屆進博會上，意柯那集團通過虛擬現實技術讓參會者搶先“沉浸式”體驗乘坐HyperloopTT超級高鐵的乘客艙。
意柯那設計集團董事長兼CEO Teresio Gigi Gaudio表示，超級高鐵是一種基於真空管道，運行於城際間和城市內的乘客和貨物交通運輸系統。將HyperloopTT獨有的被動磁懸浮技術和線性電動機結合，管道環境成近乎真空的狀態，使列車能夠以幾乎為零的阻力在管道中高速移動。
按照規劃，HyperloopTT系統由多種可持續能源組合提供動力，以確保可持續性和低成本。超級高鐵以“近地飛行”般的速度運輸乘客與貨物，安全、高效並且環保。“超級高鐵旅行的優勢是變革性的，它將旅行時間從幾小時縮短到幾分鐘，為連接整個區域創造更多經濟機會。”
在鐵路運輸技術快速發展的同時，輪船運輸業發展的腳步也在提速。數據顯示，今年以來，全球航運業較快發展，帶動船舶市場出現了近十年少有的繁榮景象，訂單呈現出集中放量態勢。
11月5日下午，中國船舶集團舉行第四屆進博會國資委中央企業交易團集中籤約儀式。中國船舶集團旗下7家企業與26家合作商進行了31個項目簽約，簽約總金額累計達14億元人民幣，較上屆同比增加92.1%。
據瞭解，本次簽署的採購合同主要涉及主柴油機、LNG供氣系統、貨油泵系統、主發電機、燃氣輪機以及各類零部件等產品。
“從首屆進博會正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同訂單後，在歷屆的進博會上，中國船舶集團都有一批重要合同簽約，且履約情況良好。”中國船舶集團相關負責人對記者説，“其中備受關注的中國首制大型郵輪項目已於今年10月18日實現全船貫通的里程碑節點，全面轉入全船內裝工程新階段，標誌着中國船舶工業在大型郵輪建造領域取得了重大突破。”
做好“參與者”和“助力者”雙重角色
事實上，交通運輸行業的各個企業，不僅是歷屆進博會的參與者，更是辦好進博會的助力者。
以民航運輸業為例，數據顯示，本屆進博會開幕前期，上海浦東進港歐美線貨物迎來集中爆發期，自10月1日以來累計收運歐美線貨物近6000噸，其中與進博會相關工業機械設備、電子產品、電器、醫療設備等增幅明顯，約佔進港總貨量25%。
針對這一情況，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）上海分公司成立了進博會運輸服務保障工作專項小組，在生產指揮中心設立“進博會”專門席位，建立每日信息通報及不正常情況通報機制，在加強對進博會相關信息的收集和傳遞工作的同時，也加強對特殊天氣和航行通告的評估和預警。
“在國際航班保障方面，我們嚴格執行了國際客運航班入境防疫工作流程，制定了進博會期間防控保障方案，強化對代理機構的日常監管，監督代理機構對航空器、行李、貨物等進行消殺處理，確保了各項防控措施落細、落實、落到位。”國航新聞中心負責人介紹説。
針對本屆進博會，東航則推出了全球首架“進博號”彩繪飛機，以“進博空中大使”的身份向全球發出“進博之約”。
與此同時，東航還以高標準為進博旅客打造“空中展示窗”，並提供進博展品運輸服務。並在進博場館內外推出“一站式航空服務”“進博元素航空美食”“進博出行無憂服務”“進博東航尊享”等系列產品，提升了參展人羣的出行體驗。
而在鐵路運輸方面，近日，來自歐洲的智能真空噴射沖洗系統、平板玻璃以及尼龍製品等約460噸展品通過中歐班列運輸，再經短駁後至上海國家會展中心，這也是進博會參展展品首次搭乘中歐班列直達上海。
記者瞭解到，該趟中歐班列自10月7日從德國漢堡的比爾維爾德貨運站起程，搭載本屆進博會參展展品，跨越波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，經阿拉山口入境，橫跨亞歐大陸，歷時22天到達上海鐵路閔行站，為跨境電商進口商品進入展區提供了快捷的運輸條件。
為確保這些展品安全、及時進館，鐵路部門與海關等單位全力配合，嚴格落實相關防疫要求，對所有入境集裝箱進行防疫消殺、查驗等一系列標準化流程。
“通過中歐班列運輸貨物的時間可以壓縮到2周左右，比海運時間節省一半。”據中歐班列平台運營公司上海東方絲路多式聯運有限公司董事長王錦秋介紹，“該趟中歐班列順利回程，標誌着上海至德國漢堡中歐班列線路正式實現雙向運行，也為歐洲以及沿線國家企業赴上海蔘展進博會開闢了一條全新的通道。”
中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報