虧了一個小目標仍為你撐腰！阿里斥資2.4億支援眾信旅遊
本文來源：時代財經 作者：蘭爍
（來源：圖蟲）
終止重組後第三天，眾信旅遊（002707.SZ）等來了阿里的“支援”。
該公司12月8日晚間公告稱，阿里網絡以4.41元/股價格受約6%的股份，總價款2.41億元。阿里網絡在2020年成為眾信旅遊的股東，而此次交易完成後，阿里持股比例將升至11.06%，成為其第二大股東。
此前，凱撒旅業（000796.SZ）擬向眾信旅遊全體股東發行A股股份，以此換股吸收合併後者，這在市場引發關注，投資者們也頗為振奮。
但12月6日晚間，眾信旅遊以“涉及環節較多，且受新冠疫情及市場環境變化”等為由宣告了這筆籌劃近半年的重大交易告吹。
受阿里增持消息影響，眾信旅遊12月9日開盤一字漲停，報5.37元/股，漲幅10.04%，總市值48.67億元。
有投資者在股吧發帖稱，“壞事變好事！”不過也有股民稱，“不會是一日遊吧？”
“阿里這次增持，其實最後的轉讓款也會以借款的形式用於公司的現金流補充”，眾信旅遊人士12月9日告訴時代財經，“疫情影響下，公司熬到現在很不容易。”
據Wind數據顯示，截至今年9月末，眾信旅遊股東約為6萬户。
阿里成第二大股東
年內來看，眾信旅遊的股價已從最高點跌去50%。但來自阿里增持的消息，引發了二級市場的一日狂歡。
眾信旅遊12月8日晚公告稱，公司實控人馮濱、持股5%以上股東郭宏斌與阿里網絡簽署《股份轉讓協議》，以4.41元/股的價格向後者轉讓合計5477萬股股份，約佔公司總股本的6.04%，轉讓價款2.41億元。
時代財經注意到，本次交易完成後，阿里網絡對眾信旅遊的持股比例升至11.06%，僅次於公司實控人馮斌，成為公司第二大股東。
價格方面，眾信旅遊股價自今年8月9日以來均不低於4.41元/股，折價轉讓是否合理？
對此，12月9日，眾信旅遊證券部相關人士回應時代財經稱，“協議轉讓是這樣的，轉讓比例不低於5%，價格要相對前一天收盤價打九折。”
據時代財經瞭解，眾信旅遊在2020年引進阿里為股東，當時後者以8.46元/股的價格從眾信旅遊實控人馮斌手中受讓4547萬股股份，對價3.85億元，交易後其持股比例為5.02%。
不過，按照阿里去年受讓價格8.46元/股來看，這部分股份（4547萬股）目前處於浮虧狀態，以12月9日收盤價5.37元計算，這筆交易浮虧約1.4億元。
此外，眾信旅遊與阿里旅行共同出資設立了合資公司杭州阿信網絡科技。“阿信網絡主要面向B端，為各家旅行社提供產品分銷解決方案，以及旅遊產品分銷平台業務”，前述眾信旅遊人士稱，“其實已經在各個城市投放，但受疫情影響，我們沒有做相關的推廣。”
那麼，阿里二度增持是否有其他考量？
時代財經注意到，12月8日晚間眾信旅遊還發布了一則借款公告，稱擬向控股股東、實控人馮濱、股東郭洪斌借款合計不超過3億元，而公司此前已向二者借款3.17億元用於日常經營。
“阿里這次增持，其實最後的轉讓款也會以借款的形式用於公司的現金流補充”，前述眾信旅遊人士告訴時代財經，“因為疫情的原因，旅遊公司都很艱難，公司熬到現在很不容易。”
按照阿里網絡持有其他股票的市值來看，眾信旅遊佔比並不高。以12月9日收盤價計，其持有市值約為5.38億元。而截至今年三季度末，阿里網絡還持有分眾傳媒、圓通速遞、華泰證券、千方科技、美年健康及壹玖壹玖等6家公司股份，合計持有市值達到235億元。
近兩年虧18億，現金流緊張
眾信旅遊是國內最大的旅遊批發商之一，主營出境旅遊，於2014年在深交所上市。
自2020年初新冠疫情爆發以來，旅遊業遭受重創。“從去年1月起，我們所有的門店都關閉了，雖然在今年疫情好轉的時候做過一些國內業務，但整體還是沒有大幅提高收入，明年的情況也不好説”，眾信旅遊相關人士告訴時代財經，“很多同行都在這兩年‘死掉’了，我們現在能做的就是儘量控制不必要的費用。”
據2021年半年報，眾信旅遊在全國16個省市區域共簽約合夥門店1000餘家。同時關閉千家店，對於業績的影響可想而知。
2020年及2021年前三季度，眾信旅遊營收分別為15.92億元、5.02億元，淨利潤分別為-16.55億元、-2.38億元，淨利增速分別為-2238.66%、37.04%。
此外，公司前三季度現金淨增加額為-6.09億元；截至三季度末，其貨幣資金僅有4.81億元，相對上年末下降超50%。
時代財經注意到，有股民在互動平台上提問稱，“疫情期間，公司是否有考慮轉型？”
對此，眾信旅遊表示，新冠疫情爆發後，公司主營業務受到較大沖擊，截至目前出境遊業務尚未恢復，公司積極探索高端國內遊、康養休閒遊、直播帶貨、跨境電商、免税等其他相關經營模式，力爭實現業務突破。
不過就上述業務而言，前述人士告訴時代財經，“現在沒有大的突破，一時半會也無法為公司增加利潤，只能説一直在探索可行的模式。”
旅遊業何時迎來曙光？機構對此看法不一。
太平洋證券在研報中指出，相比疫情前過億人次的出遊規模，出境旅遊依然基本處於停滯狀態。即使出境遊旅行社轉型國內遊，但受制於國內旅遊需求尚未恢復，且疫情時有反覆的情況下，市場競爭異常激烈，企業持續虧損，股價表現低迷且短期內難有起色。
東方證券則樂觀表示，2022年旅遊業的需求端波動仍不可避免，但對復甦趨勢依然保持信心，同時防疫政策的變化預期發酵，也有望催生板塊行情領先於基本面的反轉機會。