三大指數低位盤整創指跌0.7%，氫能源板塊全天領漲，旅遊、白酒板塊跌幅居前，機構解讀

4月6日消息，三大指數高開後跳水至集體翻綠，創指一度跌逾1%，軍工板塊拉昇，旅遊板塊走低；而後指數盤中窄幅震盪，醫美概念股集體衝高，白酒板塊回落。午後三大指數橫盤整理，無人駕駛板塊繼續上行，遊戲板塊異動拉昇；而後指數略有回暖，滬指一度翻紅，深成指、創指跌幅收窄。總體來看，黃白線背離幅度較大，市場分化明顯，個股漲多跌少，賺錢效應較好。

　　從盤面上看，碳中和、雲遊戲板塊漲幅居前，旅遊、白酒板塊跌幅居前。

　　熱點板塊：

　　1、軍工

　　軍工板塊6日盤中強勢上揚，截至發稿，江龍船艇(24.430, 2.29, 10.34%)、天沃科技(3.690, 0.34, 10.15%)、神力股份(10.330, 0.94, 10.01%)、中天火箭(53.970, 4.91, 10.01%)、航天工程(16.430, 1.49, 9.97%)等大漲，中國船舶(16.000, 0.79, 5.19%)、摩恩電氣(6.270, 0.35, 5.91%)、中船漢光(23.100, 1.14, 5.19%)、中孚信息(45.100, 2.60, 6.12%)等跟漲。

　　消息面上，上週多家軍工企業發佈2020年報，截止4月4日，以申萬行業分類來看，軍工板塊已發佈2020年報的企業佔比近四成，整體淨利潤同比增速達56.36%，目前全行業排名第五。在已發佈2020年度年報、業績預告或業績快報的公司中，大部分企業業績預增，包括軍工信息化領域、紅外產業鏈、軍工電子元器件領域、軍工材料領域，中游分系統及下游總裝代表性企業等。部分軍工企業已發佈一季報快報或預告，如景嘉微(84.100, -1.29, -1.51%)、高德紅外(36.240, 0.31, 0.86%)、中航機電(10.210, 0.15, 1.49%)和寶鈦股份(40.010, 1.08, 2.77%)等，一季度業績增速較高，表明行業景氣度高。

　　東吳證券(9.560, -0.07, -0.73%)表示，自年初以來，在流動性收緊預期以及市場風險偏好變化等因素影響下，申萬國防軍工指數自1月7日的1973點回落至3月11日的1378點，最大跌幅達到30.16%，板塊內個股估值隨板塊調整快速回落。在下游市場景氣度持續提升的背景下，產業鏈核心企業業績有望持續釋放，軍工板塊及核心標的估值正處於較低水平，當前時點建議重點佈局高景氣賽道優質標的。

　　2、氫能源

　　受光伏巨頭隆基股份(93.190, 4.30, 4.84%)進軍氫能產業消息刺激，氫能源概念4月6日盤中走勢活躍，截至發稿，厚普股份(10.930, 1.82, 19.98%)、雪人股份(6.580, 0.60, 10.03%)、豫能控股(9.340, 0.85, 10.01%)、寶光股份(9.890, 0.90, 10.01%)、鴻達興業(3.850, 0.35, 10.00%)、雄韜股份(16.650, 1.51, 9.97%)等股大漲。此外，隆基股份小幅走高。

　　消息面上，近日，隆基股份通過全資子公司隆基綠能創投，與上海朱雀投資合資成立西安隆基氫能科技有限公司，註冊資本金3億元。據悉，目前包括隆基股份、陽光電源(74.560, 1.21, 1.65%)、寶豐能源(16.710, 1.27, 8.23%)等在內的上市公司都在積極佈局綠氫產業。

　　2020年我國氫能產量和消費量均已突破2500萬噸，已成為世界第一大制氫大國。從區域分佈看，氫能生產主要產生在西北和華北地區，產量超過400萬噸的省份有內蒙和山東，產量超過300萬噸的省份有新疆、陝西和山西。氫能源按生產來源劃分，可以分為“灰氫”、“藍氫”和“綠氫”三類。目前，我國氫氣主要來自灰氫。未來與大規模光伏發電或風力發電配套的電解水制綠氫將成為發展趨勢。

　　平安證券指出，氫能是替代化石能源實現碳中和的重要選擇。隨着氫能逐步用於汽車、鋼鐵等行業，氫能的利用量將逐步增長，焦化、氯鹼、丙烷脱氫和乙烷裂解等產業受益副產氫氣應用。氫能鍊鋼還處於研究和示範階段，建議關注頭部公司的示範進展。氫燃料電池車輛由於能量效率高、安全性高、無排放、壽命長等優點，有望逐步推廣。

　　消息面：

　　1、一汽集團、馬自達、長安汽車(15.380, 0.59, 3.99%)三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合併到長安汽車旗下的長安馬自達。

　　2、4月6日訊，天眼查App顯示，4月1日，小米科技有限責任公司申請註冊“小米汽車”商標，國際分類為手工器械，註冊號54856491，目前商標狀態為商標申請中。

　　3、4月6日訊，最新消息顯示，隆基股份已正式入局氫能，旗下氫能科技公司於3月31日註冊成功。隆基股份投資者熱線表示，公司的確要在光伏制氫方面進行佈局，但目前仍處於初級階段。

　　4、今日，有媒體報道稱，一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合併到長安汽車旗下的長安馬自達。針對此事，一汽馬自達相關負責人接受記者採訪時表示：“目前我們沒有接到相關消息。”同時，長安汽車相關負責人也表示對此事“暫不知情”。

　　後市前瞻：

　　國泰君安(16.460, 0.12, 0.73%)證券認為，短期而言趨勢性的行情難以再現。從預期的層面來講，一方面經濟復甦的韌性未被充分的認知，包括服務消費的回暖、製造業資本開支週期、出口產業鏈的景氣甚至地產投資的韌性；而另一方面隨着社融增速見頂，信用擴張週期結束進入放緩階段擔憂也已出現，市場也從增量市場轉向存量博弈。一張一弛之間，對於A股而言尤其是指數層面難以形成合力，以震盪為主。投資側重應淡化指數、突出結構、強調盈利、重視邊際，但震盪並不意味着超額收益的整體消失。

　　巨豐投顧認為經過一個月的調整，A股短期底部基本探明，短線將迎來反彈，投資者可以藉機調倉換股。週五A股縮量上漲，抱團股迴歸，貴州茅台(2126.030, -35.97, -1.66%)漲超5%貢獻了滬指一半以上的漲幅，釀酒板塊和半導體芯片板塊漲幅居前。雖然從短線形態看，大盤形成W底結構，但是量能不足仍是上行隱憂。隔夜美股道指和標普指數創歷史新高，刺激A股週二高開，抱團股回調，導致指數表現不佳，小盤股逆市上漲。總體看大盤震盪築底態勢不變，短線機會還在於事件刺激和低估績優股，對超跌反彈遇阻的核心資產股可以適當減倉。

來源：新浪財經