編譯 | Sybil Ban
受疫情影響，今年上半年不少企業過得都很艱難。所以為了加速經濟復甦、儘快提升市場份額，麥當勞決定擴大營銷支出。
本週二，麥當勞的首席執行官克里斯·肯普欽斯基（Chris Kempczinski ）在公司財報電話會議上表示：截至今年年底，麥當勞將在美國及其他主要市場額外增加2億美元的營銷支出，這個金額相當於公司原來一個月的營銷資金。
據瞭解，疫情期間麥當勞為優先保證公司及一線員工的生存環境，曾在第二季度削減了70%的營銷支出。看着剛剛過去的第二季度，肯普欽斯基表示，這可能會是麥當勞近幾年來的“最低谷”。
為了儘快恢復企業活力，麥當勞將下半年的發展方向從“保守”轉向了“競爭”。並將之前公司削減的營銷支出全部用於第三、四季度的發展上，如果公司整體狀況還未得到改善，麥當勞還將繼續增加營銷支出。
事實證明，擴大營銷支出確實是個明智之舉。近幾個月，麥當勞的業務正逐漸顯示出復甦的跡象。
數據顯示，今年4月，麥當勞在全球的銷售業績同比下降39%，5月下降了21%，到6月這個數字變成了12%。預計到本季度末，幾乎所有麥當勞門店都會重新營業，這意味着麥當勞的業績將快速回血。
在麥當勞迅速恢復業績的同時，其美國市場也表現出持續猛增的跡象。直到上一季度結束，美國的客户滿意度達到今年“新高”；麥當勞在全球的客户滿意度也有“明顯提升”。
之所以麥當勞能取得這樣的成績多虧了“得來速”（Drive-thru）的幫助。“得來速”是麥當勞建立的一家汽車餐廳，消費者只需開車通過三個窗口便可完成點餐、付款、拿取食物全部流程，同時所有車輛駐留時間最多不超過3分鐘。
在美國，有95%的麥當勞餐廳都提供“得來速”服務（而全球只有75%家麥當勞提供）。疫情期間，“得來速”的業務甚至佔據了麥當勞在全美銷售額的90%。由於美國疫情狀況日趨嚴重，麥當勞又重新開業了2000家汽車餐廳。
隨着業績的逐漸恢復，麥當勞決定將按照消費者的習慣變化改變自身的銷售模式。
在美國，外賣銷售的方式還較為小眾，但從“得來速”的發展來看，這很可能成為麥當勞今後發展的重點領域。
此外，由於麥當勞的早餐業務本就不如中午、晚餐的業績好，再加上疫情限制了人們的通勤，平日的客流量也少了很多。雖然訂單數量有所減少，但據統計，平均每份訂單的額度上升了30%。
對於未來麥當勞針對疫情會做出何種模式的改變，肯普欽斯基強調了公司在這場戰役中兩個突出要點：“第一，向公眾傳達麥當勞應對疫情的能力和價值；第二，麥當勞自創立以來一直有着超高的工作效率和超強的供應鏈。”
據瞭解，最近幾個月麥當勞從產品供應鏈到店面售賣整改了50項安全舉措，例如強制顧客在店內戴口罩、啓動“無接觸式配送”模式、為醫護人員免費送餐等。這些舉措不僅提高了消費者對品牌的“放心度”還增強了其他企業及消費者的安全意識。