拖拉機賣瘋了！火爆到只剩樣機！農機市場這麼緊俏，什麼信號？
今年上半年，農機銷售量大幅回暖，以拖拉機為例，今年上半年，規模以上企業大中型拖拉機銷量相比去年同期增長了17.79%。
農機市場加速回暖有哪些原因？目前市場的需求釋放情況如何？
01
江蘇張家港：施肥打藥忙
農機銷售只剩樣機
在江蘇省張家港市的一個農機銷售門店，經銷商潘才建告訴記者，上半年的農機銷售佔到全年的70%，以插秧機、拖拉機和植保機為主，下半年則主要銷售收割機，到目前為止，今年的銷售額相比去年同期增長了20%，倉庫的貨基本也已經賣空。
江蘇張家港全程農機化服務有限公司負責人潘才建：我們庫存插秧機全部銷售完了，現在拖拉機就剩一台樣機，到現在為止可能還有二十幾台拖拉機的訂單沒有交付，植保機也就剩樣機了。
記者瞭解到，目前張家港市錦豐鎮農機合作社有200多台農機供農户使用，今年6月份農忙插秧的時候，又新添置了6台插秧機，相比以前每天插秧35-40畝地，新的插秧機每天可以達到50-60畝，效率大大提高，負責人告訴記者，一般四年左右，農機會有批量的更新換代。
業內人士表示，疫情之後糧食生產的重要性更為凸顯，今年上半年農機銷售也大幅回暖。以拖拉機為例，中國農業機械工業協會數據顯示，上半年規模以上企業銷售大中型拖拉機13.52萬台，相比去年同期增長17.79%。
太平洋證券機械行業研究員錢建江：疫情以後，國家大力抓糧食生產，特別是南方水田區要求種雙季稻，農機作業面積、作業收益都有增加，所以拉動了農機的需求。另外，全球的糧價開始有上漲的趨勢，好多國家都開始限制糧食的出口，所以國內逐漸形成了糧價上漲的預期。
02
江蘇常州：淡季不淡
農機產銷兩旺
疫情之後農機市場需求大增，作為行業傳統淡季的七八月份，農機生產企業的產銷情況如何？在經歷了幾年的下滑後，農機行業是否又會迎來新的機遇？
東風農機是江蘇常州的一個農機生產企業，一共有九個生產車間，覆蓋了全馬力段拖拉機、採棉機、收割機等農機的生產，負責人告訴記者，今年前七個月基本實現了產銷平衡，農機產量達到兩萬八千台，相比去年同期增長了31%。由於農機銷售以現貨為主，現在也在為下半年秋收時節做庫存儲備。
江蘇常州東風農機有限公司財務總監趙鵬飛：往年七八月份是最淡的時候，每年我們會放兩次假，今年其實我們淡季不淡，七八月份生產趕不上銷售的需求。去年底到今年年初定的目標是，今年銷售額18個億，從實際情況來看，有可能會超過21個億。
在另一家農機企業，東風井關位於江蘇常州的工廠，一共有兩條組裝生產線，目前的產能利用率超過90%。負責人告訴記者，截至今年三月份，去年年底的五六百台農機庫存已經全部消化完，疫情之後市場加速回暖，插秧機、拖拉機等產品一機難求，目前已經是零庫存的狀態。
井關農機江蘇常州有限公司副總經理王小剛：我們現在生產的是收割機的產品，現在產能達到每天十台左右，相比於去年同期翻了一倍。在前期剛剛完成了插秧機的生產，我們的產能最高峯能達到40台每天，同比去年翻了一番。
農機的生產和銷售主要根據農作物的生產週期進行調整，每隔三個月就會進行一輪更迭，現在正處於行業傳統淡季，但產銷兩旺的局面已經持續了好幾個月。東風井關負責人告訴記者，今年上半年共銷售4152台農機，相比去年同期增長了99%。
東風井關銷售公司總經理助理 陸尉：因為農機是分大小年，隨着國家的農機轉型、農機升級，用户的需求也升級。我們的側深施肥高速插秧機，每畝地可以節肥8到10公斤，人工費用能夠省20-30元，用户每畝地可以增收150-200元。
實際上，在經歷了2004年到2014年農機購置補貼帶來的“黃金十年”後，從2015年開始，農機市場持續下滑了三年。以大中型拖拉機為例，根據國家統計局數據，2015年產量為68.82萬台，而到2018年最低點僅有24.35萬台，下滑幅度為65%。2019年出現反彈，產量為27.76萬台，同比2018年增長了14%。分析人士認為，農機市場正在企穩回升。
03
江蘇常州：手扶拖拉機零配件緊張
農機趨向大型和智能化
一方面是農機產能翻倍，銷量大增；另一方面，在江蘇常州農機機電市場，從事小型拖拉機組裝和零配件批發的商户卻表示，今年的淡季相比往年更是淡了不少。
在江蘇常州農機機電市場，有100多個商户從事着與農機相關的配件組裝和批發生意。姜志剛是市場上的銷售大户，他代理的柴油機零配件有一千多種，主要用於手扶拖拉機。他告訴記者，今年疫情疊加環保等因素的影響，貨源非常緊張。
除了貨源緊張，市場上商户面臨的還有成本上升。批發商張忠秋告訴記者，今年上半年，他經營的手扶拖拉機零配件銷量相比去年同期下降了40%，並且從上游廠商進貨的價格都在上漲。
根據中國農業機械工業協會的分類，25馬力及以下的屬於小型拖拉機，25到100馬力的屬於中型拖拉機，100馬力及以上的屬於大型拖拉機。不少商户告訴記者，近些年政策加大對大中型機械的補貼力度，以上海地區為例，大中型拖拉機的補貼幅度最高可以達到80%，市場對大中型機械的需求增加，小型機械受到衝擊。
根據國家統計局發佈的數據，從2015年開始，小型拖拉機的產量持續下滑，2019年全國累計產量34萬台，相比2015年的140.3萬台下降了76%。分析人士表示，農機正在向大型化、智能化方向發展。
太平洋證券機械行業研究員 錢建江：我們現在推廣規模化種植，會提升中大型拖拉機的銷售比重，另一個原因跟補貼政策有關係，其實農機越來越多在結合5G、人工智能等技術，也有很多企業開始推出無人駕駛的農機。