乘聯會：8月車市保持樂觀，預計同比增長8%

受全球汽車市場下滑，今年繼2019年下滑後第二年經歷了市場下跌，而在此環境下再加之新冠病毒的衝擊，讓今年車市更是變得雪上加霜。不過，受於國內防控疫情奏效，今年汽車市場自3月後已實現強勢反彈，至進入淡季之下依舊保持增長趨勢，預計8月同比增長8%。

根據中國汽車流通協會此前發佈的數據顯示，國內汽車市場在經歷一段時間的消費抑制後，已實現明顯的釋放，7月經銷商庫存預警指數再次上升達62.7%，較上月上升5.9個百分點，較去年同期上升0.5個百分點，庫存預警指數位於榮枯線之上。對此，流通協會預計，8月車市將呈季節性回落，銷量或有所下滑。

7月之後，南方進入雨季，多地發生洪澇災害，新疆、遼寧等地疫情出現反覆，加上車企對經銷商的壓貨，都直接導致經銷商庫存壓力增加。因此，經銷商對8月市場需求以及自身經營狀況的判斷總體上略顯悲觀。

不過乘聯會表示，受宏觀經濟逐漸改善的趨勢，進一步支撐了購車需求的回暖。雖然部分地區刺激政策效果減弱，但存續的政策將繼續刺激汽車消費。以及多重因素推動下，預計本月零售市場平穩回升，同比增速有望維持上月水平。

根據協會對廠商8月上半月的檢測結果，8月市場折扣表現保持與上月持平，體現了廠家依舊保持明顯的促銷力度以實現衝擊全年銷售目標；8月客流量也出現增長2%。同時，對於廠商目標推測8月狹義乘用車零售市場在169萬輛左右，同比增長約8%。

根據目前主要廠商前兩週的日均零售顯示，已實現同比分別增長2%、7%、呈現出較強的開局走勢，預計第三週的銷量走勢也將平穩推進，日均同比6%左右。而第四周因比上年多出1工作日，因此預計爭議零售將達169萬輛

原本由於今年的高温假集中在8月上旬，而上年則在7月份，中汽協預測市場將因此出現下滑，但乘聯會表示，今年8月生產部門在滿足庫存需求的情況下集中休假，營銷部門的多數沒有休息，緊抓終端市場，因此產銷增長相對平穩。

同時，隨着國民經濟繼續穩定恢復，部分企業運營和利潤狀況有所好轉，都將持續刺激汽車消費。但傳導到居民收入的實質性改善尚需一定的時間，年內車市消費是否具有可持續性尚需進一步觀察。

今年上半年，國內市場隨着疫情逐漸得到控制，以及產業刺激政策和廠商促銷共同作用下，消費需求在二季度得到了回補，乘用車市場也已呈現“V”型反轉，幫助市場從一季度下滑的41%，收窄至二季度的3%的增長。下半年在經濟穩定恢復的環境下，將促進促進購買力、消費信心緩慢修復。

根據中汽協最新發布的產銷數據顯示，今年1-7月，汽車產銷分別完成1231.4萬輛和1236.5萬 輛，同比分別下降11.8%和12.7%，降幅比1-6月分別收窄5和4.2個百分點。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，其去年年底預測今年汽車銷量和2019年持平，但由於疫情的影響耽誤了兩三個月的汽車銷售。“這個是很難補回來的。但降幅收窄到個位數，還是完全可能。現在是總體是同比下降12.7%，我們還有5個月的時間，我覺得應該還是向好。”

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