德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損

  中國經濟網北京6月17日訊 (記者 韓藝嘉 華青劍) 近日,德新交運(603032.SH) 披露了2020年第一季度業績。2020年一季度,公司實現營業收入934.32萬元,較上年同期減少59.51%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤-53.20萬元,較上年同期減少122.98%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤-700.75萬元,較上年同期減少64.43%;經營活動產生的現金流量淨額為-808.59萬元,較上年同期減少112.98%。

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  德新交運主要業務包括道路旅客運輸和客運汽車站業務,其他業務包括房屋與倉庫的租賃、車輛維修、車輛配件銷售及道路貨運業務。德新交運2017年1月5日登陸上交所主板,發行價格為每股5.81元

  上市前,德新交運營收連續3年下滑。據招股説明書,2013年至2015年,公司實現營業收入分別為4.64億元、3.95億元、3.28億元,實現淨利潤5470.31萬元、5480.80萬元、4261.07萬元,經營活動產生的現金流量淨額分別為7176.27萬元、8814.33萬元、5588.74萬元;公司主營業務毛利率分別為25.67%、29.36%、29.13%。

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  2016年年報顯示,德新交運實現營業收入2.56億元,較上年同期減少21.90%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤5076.03萬元,較上年同期增長18.00%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤2720.61萬元,較上年同期減少26.49%;經營活動產生的現金流量淨額為7921.49萬元,較上年同期增長41.74%;公司主營業務服務業毛利率為33.17%,較上年同期增長4.72個百分點

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  上市首年,德新交運營收淨利雙雙下滑。2017年年報顯示,公司實現營業收入1.97億元,較上年同期減少22.93%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2710.13萬元,較上年同期減少46.61%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤1741.56萬元,較上年同期減少35.99%;經營活動產生的現金流量淨額為1847.27萬元,較上年同期減少76.68%公司主營業務服務業毛利率為32.12%,較上年同期減少1.05個百分點

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  上市第二年,德新交運營收持續下滑,扣非淨利為負。2018年年報顯示,公司實現營業收入1.70億元,較上年同期減少13.67%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2.59億元,較上年同期增長855.75%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤-2631.88萬元,較上年同期減少251.12%;經營活動產生的現金流量淨額為-1184.06萬元,較上年同期減少164.10%公司主營業務服務業毛利率為25.38%,較上年同期減少6.74個百分點

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  上市第三年,德新交運營收再度下滑。2019年年報顯示,公司實現營業收入9901.11萬元,較上年同期減少41.88%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤714.50萬元,較上年同期減少97.24%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤-2565.91萬元,較上年同期增長2.51%;經營活動產生的現金流量淨額為4830.05萬元,較上年同期增長507.92%;公司主營業務服務業毛利率為15.20%,較上年同期減少10.18個百分點

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  據中國經濟網記者統計,德新交運自2013年至今已連續6年營收下滑,且2018年、2019年連續兩年扣非淨利潤虧損

  德新交運上市時披露的公告書顯示,公司上市發行股份數量為3334萬股,募集資金總額為1.94億元,扣除發行費用後募集資金淨額為1.61億元,分別用於“增資新疆準東德力西交通運輸有限責任公司投資準東經濟技術開發區五彩灣二級客運站項目、“天然氣客車更新項目

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  德新交運的發行費用總計3300.56萬元,其中支付給保薦機構長江證券承銷保薦有限公司的承銷及保薦費用2307.38萬元,支付國浩律師(上海)事務所的律師費用149萬元,支付立信會計師事務所(特殊普通合夥)的審計及驗資費用415萬元。

  

德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損
 

  長江證券在對德新交運的發行保薦書中稱,經保薦機構核查,募投項目均圍繞公司的主營業務進行,旨在進一步做大做強主業,保持公司持續穩定發展。

  4月28日,德新交運發佈的《2019年度募集資金存放與使用情況的專項報告》顯示,首次公開發行普通股(A股)募集資金2019年1-12月實際使用募集資金為0元,2019年1-12月收到的銀行存款利息、理財收益扣除手續費的淨額為642.98萬元元。截止2019年12月31日,累計收到的銀行存款利息、理財收益扣除手續費的淨額為1753.14萬元,募集資金餘額為1.84億元(包括累計收到的銀行利息、理財收益和扣除銀行手續費等的淨額,以及公司募集資金到位前以自有資金墊付的上市發行費用)

  中國經濟網記者查詢中國證監會公佈2019年證券公司分類結果發現,長江證券2019年級別為CCC,較2018年BBB級別下降三級。

  根據《證券公司分類監管規定》,證券公司分為A(AAA、AA、A)、B(BBB、BB、B)、C(CCC、CC、C)、D、E等5大類11個級別。A、B、C三大類中各級別公司均為正常經營公司,其類別、級別的劃分僅反映公司在行業內風險管理能力及合規管理水平的相對水平。D類、E類公司分別為潛在風險可能超過公司可承受範圍及被依法採取風險處置措施的公司。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2271 字。

轉載請註明: 德新交運坐滑梯:營收連降6年 扣非後連續兩年虧損 - 楠木軒