長安汽車預計上半年淨利潤20億元-30億元 推出千人股權激勵計劃
本報見習記者 許焱雄
7月14日晚間，長安汽車發佈2020年上半年業績預告，預計上半年淨利潤20億元-30億元，2019年同期虧損22.4億元。
長安汽車表示，歸屬於上市公司股東的淨利潤同比大幅增加，主要因公司產品結構改善，盈利能力提升。值得注意的是，上半年長安汽車三項非經常性損益項目貢獻淨利約52.75億元，其中全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，公司放棄增資優先認購權，增加歸屬於上市公司股東的淨利潤約21億元；出售長安標緻雪鐵龍汽車有限公司股權增加歸屬於上市公司股東的淨利潤約14億元；公司持有的寧德時代股票股價上漲增加歸屬於上市公司股東的淨利潤約17.75億元。
與此同時，長安汽車還披露了《A股限制性股票激勵計劃（草案）》，計劃擬向不超過1292名對象（包括董事、高管、中層管理人員及核心骨幹）授予不超過9500.00萬股限制性股票，佔公司總股本的1.98%。其中首次授予7890.49萬股，授予價格為每股6.66元，預留1609.51萬股。這是時隔4年後，長安汽車再度推出股權激勵計劃。
長安汽車曾於2016年發佈股票期權激勵計劃，當時的股權激勵人數僅為210人，激勵作用有限，加上國內車市下行，長安汽車業績未達標導致未能行權。
而這次提出的激勵計劃，分三批次解除限售，主要業績解鎖條件為：以2019年淨利潤為基數，2021年淨利潤年複合增長率≥50%且當年淨資產收益率≥1.7%；2022年淨利潤年複合增長率≥42%且淨資產收益率≥4.8%；2023年淨利潤年複合增長率≥32%且淨資產收益率≥5.5%。同時，上述指標均不得低於同行業平均水平或對標企業75分位值，且每年的△EVA均為正。
通過淨利潤複合增速指標中金公司測算得到2021-2023年淨利潤目標為6.6億元、22.9億元和27.4億元，通過ROE指標得到淨利潤目標為7.5億元、21.1億元和24.2億元。
中金公司認為，上述絕對指標對淨利潤增長要求偏低，但不得低於行業平均水平或對標企業75分，代表公司需要實現持續跑贏行業的表現，具有一定挑戰性。短期看，二季度自主品牌實現同比大幅增長，福特月銷站穩2萬輛，目前公司股價已經突破前期12元的高點，如果二季度自主業務如期釋放利潤，投資虧損環比收窄，將有望推動公司股價繼續提升。中長期看，長安福特逐步恢復，自主品牌上行週期剛剛開始，新產品佈局繼續推進，CS系列SUV、轎車和UNI序列有望幫助長安V標在未來2-3年實現120萬-150萬輛的銷量規模。中金公司認為此前市場對自主品牌從實現銷量增長到實現盈利釋放的轉化有一定擔憂，而激勵計劃的實施有望消除部分擔憂。
（編輯 田冬）
本文源自證券日報網