今年3月20日，華能集團控股子公司華能曹妃甸港口有限公司（下稱“華能曹妃甸”）更新了工商註冊信息，法定代表人由王亞輝變更為劉百成。
公開資料顯示，王亞輝此前為華能曹妃甸董事長，劉百成為該公司總經理。此次變更後，劉百成的職務也得到擢升，升任“一把手”。
不過，這起看似正常的工商變更背後，實則暗藏詭異的一面。知情人士透露，王亞輝本人實際上已於2019年6月20日墜樓身亡。
倘若這起事件屬實，那意味着，在王亞輝本人墜亡9個月後，華能曹妃甸的工商資料才進行更新。
「能見」多方探獲，王亞輝墜亡的消息基本屬實，但墜亡原因至今成謎。而在該事件發生後，華能官方對於這起子公司高管死亡事件未予提及。
上述知情人士還透露，在王亞輝墜亡不久，華能曹妃甸人事部馬姓主任、辦公室王姓主任職位很快得到擢升，不過具體職位不詳。
工商註冊資料顯示，華能曹妃甸註冊成立於2012年1月16日，註冊資本約為133636.9395萬元人民幣，華能集團持股51%，系控股股東。
該公司另外四個股東分別為曹妃甸港集團股份有限公司、河北建投交通投資有限責任公司、唐山建設投資有限責任公司、國投交通控股中心，分別持股23%、20%、5%、1%。
華能曹妃甸系華能集團旗下交通運輸產業板塊的重要專業化平台，具體由華能集團燃料有限公司（下稱“華能燃料公司”）管理。
在華能集團的業務體系中，華能曹妃甸主要負責華能唐山港曹妃甸煤炭碼頭項目的開發、建設和運營。
該煤炭碼頭項目設計吞吐量5000萬噸/年，總投資58.8億元，項目碼頭全長1428米，自東到西規劃建設5個專業化煤炭裝船泊位。其中，10萬噸級2個，7萬噸級2個，5萬噸級1個。
華能集團官網信息顯示，2018年，公司全力打造曹妃甸北方下水煤樞紐港，該港口全年完成煤炭調出量2264萬噸，其中1249萬噸為系統內調出量，完成進港量2409萬噸，遠遠高於曹妃甸地區其他煤炭港口運營初年的運營水平，曹妃甸港成為公司燃料供應鏈的重要戰略支點。
王亞輝正是於2018年11月13日開始擔任華能曹妃甸董事長，同時擔任該公司法定代表人。他還同時擔任着華能燃料公司副總經理一職。
資料顯示，華能燃料公司成立於2010年12月。自成立以來，該公司始終以燃料保供控價為己任，致力於構建華能集團內部高效燃料物流平台。
截至目前，王亞輝“消失”已有一年，公開渠道未有任何關於他本人2019年6月20日之後的信息。
根據該公司官方微信公號更新信息，王亞輝最後一次是出現在一則發佈於2019年5月9日的名為《公司客户懇談會暨（CECI）發佈會及2019首屆曹妃甸能源論壇成功舉行》的新聞中。
在這次會活動上，王亞輝以華能燃料公司副總經理、華能曹妃甸董事長的身份為公司進行推介，詳細介紹了公司概況。
自此之後，王亞輝再也沒有出現在華能曹妃甸的任何官方活動中，代替他主持工作的是黨委副書記、總經理劉百成。
2019年7月1日，華能曹妃甸召開慶祝中國共產黨成立98週年暨“七一”表彰大會，但身為該公司黨委書記的王亞輝並未出席，而由該公司黨委副書記、總經理劉百成出席並講話。
2019年7月31日，華能曹妃甸召開2019年年中工作會議，王亞輝仍未出席。
在此期間，華能集團和華能曹妃甸未對外公佈有關王亞輝職位變動的消息。
直到2020年3月20日，時隔9個月後，王亞輝的名字才出現在了工商變更信息中。