總枱央視記者從今天（10日）民航局舉行的新聞發佈會上了解到，今年上半年，民航系統通過聚焦問題，落實政策措施，切實促進國際貨運能力提升。
針對疫情期間國際客運航班大量取消導致航空貨運能力不足等問題，民航局迅速出台政策，採取了一系列措施，包括下發運行安全通告《客艙裝載貨物運輸》、出台《關於進一步優化貨運航線航班管理政策的通知》、發佈《關於疫情防控期間國際航空貨運建立審批“綠色通道”的通知》等，通過簡化行政審批手續、取消高峯時段對貨運航班時刻限制、引導航空公司利用客機運力滿足貨運需求等措施，鼓勵各航空公司快速、高效地投放運力。
此外，民航局會同商務部建立外貿外資企業與國際航空運力供需對接機制，按照“政府搭建平台、企業商業合作”的原則，優化運力配置，滿足重點企業國際航空貨運需求。截至目前，共有25家國內航空公司參與該機制，對外公佈業務聯繫人，確保外貿企業能隨時聯繫，提出運力需求。
疫情發生前，我國與31個國家的75個境外航點保持定期貨運航班飛行，每週運營貨班1014班。疫情發生後，我國貨運航線運營受到較大影響，運營航班量和網絡覆蓋面出現下降，至2月中旬，我國貨運航班連通的國家數量和境外通航點數量分別降至26個、68個，每週運營貨班降至788班。通過各項政策措施的激勵，貨運能力得到大幅提升，今年6月份，我國與45個國家的105個境外航點保持定期貨運航班飛行，按照航班計劃，中外航空公司平均每週執行定期貨運航班2390班，比疫情前的每週1014班增加135.7%，比2月中旬的每週788班增加203.3%。
此外，臨時貨運航班量也成倍增長。3月—6月民航局每月分別批覆全貨機加班包機1794班、2225班、2083班和1521班，同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8% 實現了爆發式增長。（總枱央視記者 陳俏）
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