6月7日，海關總署發佈的數據顯示，5月份我國外貿出口1.46萬億元，增長1.4%，延續了上個月的正增長態勢。這意味着，我國外貿進出口正呈現着一些積極變化。
今年年初爆發的新冠疫情，使輪胎出口比重大大減少。相關數據顯示，1-4月中國卡客車輪胎出口量906.01千噸，同比下滑14.91%；乘用車胎出口量565.21千噸，同比下滑13.76%。
而對於輪胎企業，受疫情影響，企業訂單普遍下降2-5成，還有一些企業甚至超過5成。
當前，隨着國內國外輪胎企業逐步恢復生產，我國外貿出口也慢慢回暖，已有輪胎企業開始陸續接外貿詢單和新的訂單。
先前，有行業專家曾表示，“4月應該是最低谷”。歐美企業已經開始逐漸復工復產，預計輪胎出口市場將繼續升。
比如，輪胎市場研究公司GfK的數據就顯示，5月18日這一週是2020年輪胎零售商最強勁的“銷售周”。GfK的銷售總經理Neil Portnoy説：“儘管疫情對輪胎零售業產生了巨大影響，但市場正在以驚人的速度反彈。”
不過，由於近幾年來輪胎企業一直在中美貿易爭端下艱難行走，又碰上今年的疫情，對輪胎企業來説無疑是雪上加霜。因此，輪胎出口企業要恢復到正常水平，預計還需要些時日。
今年註定是不平凡的一年，疫情對全球生產和需求都造成了衝擊，而我國在全球市場率先回暖，這也説明了我國向好發展的態勢。我們也應該相信，輪胎出口的“至暗時刻”已經過去，輪胎出口的明天只會是更加美好。