三版幣是一套承前啓後的人民幣，比單調的二版人民幣增加了品種，豐富了內容。給四版幣指明瞭收藏方向，明確了“細分品種”才是硬道理。
車工的成長路
三版中比較知名的品種有很多，它們各具有傳奇，棗紅有政治背景形成的故事，背水有脱穎而出的經歷，而車工以價格上漲快，漲幅驚人而聞名於世，人們送給它“幣市大黑馬”的稱號。
我們來看一下它的升值之路，2000年退市時星車價格是7元、古車價格34元，如今星車價格2100元，十多年的時間漲了300倍，古車價格3000元，上張了近90倍。
車工不可複製
車工的上漲速度之快，令人歎為觀止，同時人們也在四版幣中尋找他的“接班人”，但是人們很快就會發現，再也沒有品種能達到車工的高度，它具備了不可複製性。
車工上漲快又高的原因是多方面的，可以説是具有“天時、地利、人和”的優勢，“天時”正趕上收藏品市場復甦。“地利”在三版幣的位置不上不下，正是需求大的品種。“人和”錢幣收藏愛好者呈現出爆炸式增長。
之所以説車工的模式不可複製，單從需求量和人員增長上，就制約了後來者的成長速度。
車工的價格
春節後的市場小行情，對三版價格影響不大，車工依然是我行我素，按照自己的升值之路緩緩前行。
上圖車工舊票有眼有裂，這種品相也就在四品左右，但只要是原票、板子硬，仍然是被秒殺，價格還不低：750元成交。
上圖這種票雖説陳舊，但無缺無眼無大裂的品相，還是很受市場歡迎的，成交價格880元。
這種全新品相嚴格説還達不到絕品，可定為全品或近絕品，猜猜它的價格是多少？
現在市場上很難找到真正的絕品，收藏者有絕品都會送去評級，只有不太瞭解行情的新手或“門外漢”才會拿出絕品賣。
市場上能見到這種品相的數量也不多，基本上都是秒殺，這張車工成交價1850元。
上圖這張車工，你看了會不會認為與前面那張近絕品的一個價？如果那麼認為就錯了。
這是一張古幣車工，並且還是稀少的907補號冠，它的價格是3500元，當然，這張也不是絕品。
再説一下車工評級幣的價格：PMG65分價3500～4000元，66分價4650元左右。
猜猜這兩張評級車工的價格是多少？
下面説一下沒有收藏價值的車工票。
1，假票。車工的假票有很多，有新票也有舊票，均屬工藝品，毫無收藏價值。也有人買了當學習標本，這也是不錯的。根據車工的暗記及印刷特點很好識別真假。
2，下水票。紙幣市場非常講究原票，即沒有動過手腳，保持原樣的紙幣。
車工下水票就不是原票，是處理票，水洗後的車工，顏色、尺寸等都會有改變，已經失去收藏價值。有的會用藥水處理，使錢幣失去原有的油墨味，而變成刺鼻的氣味。上圖兩張就是處理票。
3，修理票。很多車工破損後會通過拼貼、繪畫等手段進行修理，這樣的車工收藏價值不大，做為普通收藏者儘量不要購買收藏。像上圖中的兩張評級車工，即使要價450元，也無人問津，就是因為它們都是下水精修票。
也許有人問，為何下水票、處理票和精修票等也有人買呢？人家買是因為人家有銷售渠道，確定自己能夠出手，而不是壓在自己手裏。