韓國時間6月8日，據外媒報道，韓國蓄電池製造商LG新能源當天向韓國交易所申請了有價證券市場的上市預備審查，預計於2021年第三季度上市，募資規模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元），估值或達100萬億韓元（約合人民幣5733億元），有望刷新韓國保險公司三星生命的IPO募資4.89萬億韓元的紀錄。
LG新能源於2020年12月1日正式成立，由LG化學電池業務拆分而來，主要生產蓄電池和能源儲存裝置（ESS），用於電動汽車、智能手機、筆記本電腦、平板電腦等。由LG化學原電池事業本部總裁金鐘現任該公司CEO。
2020年，LG新能源計劃將產能從當年的100GWh擴至2023年的260GWh。當時韓國首爾梅瑞茲證券分析師稱，獨立後LG新能源將進行IPO，吸引大型設備製造商和其他基金進行戰略投資，以支持其產能擴張。
從業績來看，LG新能源2021年一季度銷售額和營業利潤分別為4.25萬億韓元（約合人民幣243.92億元）和3410億韓元（約合人民幣19.55億元）。LG化學預計，該公司2021年銷售額有望達到18.9萬億韓元（約合人民幣1093億元）。
截至2020年2月，LG新能源裝機量佔較高的客户包括特斯拉、雷諾、現代、奧迪等。據市場調查企業SNE Research數據顯示，截至2021年4月底，LG新能源在全球電動汽車市場的份額為21.5%，位居世界第二，僅次於市場佔有率為32.5%的中國電池製造商寧德時代。
2020年，LG新能源為特斯拉供應了超過8億顆21700鋰電芯，預計2021年將供應10億顆。目前，LG新能源主要為特斯拉在中國生產的Model 3、Model Y兩款車型供應電池。
據外媒報道，特斯拉此前與LG達成協議，需後者中國工廠的鋰電池產量增加一倍以上，以滿足特斯拉上海工廠生產的Model Y的電池需求。5月18日，LG新能源在南京的第二座電池工廠正式竣工，該項目總投資13億美元（約合人民幣84億元），主要向歐洲汽車市場供應電池，預計年銷售額為200億-250億元。
但在4月6日，韓國一光伏電站的儲能系統起火，共造成約4.4億韓元（約合人民幣258萬元）損失。初步調查後確認，此次發生火災的光伏儲能系統（ESS）項目的電芯供應商為LG新能源。
5月，LG新能源為避免潛在的火災隱患，召回2017年4月至2018年9月期間在中國南京工廠生產的ESS電池。此前，該公司也曾在美國和澳大利亞召回ESS。
4月15日，LG新能源成為全球電池行業中首個同時加入RE100和EV100的企業。該公司承諾在2030年前，全球所有生產經營場所將100%使用可再生能源電力，並將該公司的運營車輛全部更換為新能源車型。
RE100和EV100是由國際非贏利機構氣候組織發起的，致力於推動工商企業和政府部門發揮領導作用應對氣候變化的合作倡議。其成員企業需承諾將在不晚於2050年實現全球範圍內使用100%可再生能源電力。目前，RE100以每年消耗100GWh以上電力的跨國企業為對象，參與企業有谷歌、蘋果、通用汽車等298家。