買不到俄羅斯原油，部分歐洲買家轉向便宜的中東石油。
為了取代俄羅斯石油，以滿足不斷飆升的燃料需求，歐洲從阿聯酋購買了六年來最多的原油，加劇了與亞洲買家之間的石油競爭。
據消息稱，7月份至少有600萬桶石油將流向歐洲，航運分析公司Vortexa估計，這是自2016年以來最多的，而且罕見地從阿聯酋運往歐洲，這是自疫情以來的首次貿易重啓。
貿易商表示，由於此前中國需求減少，以及俄羅斯流向亞洲的創紀錄流量，一場激烈的競購戰暫時得以避免。歐洲各地的煉油商都在竭盡全力從柴油和汽油價格飆升中獲利，這推高了原油需求，並幫助提高了全球基準布倫特原油對迪拜等級的溢價。
根據PVMOil Associates 的數據，布倫特原油相對於迪拜掉期的溢價一度高達12.72美元/桶，這是兩個月以來的最大差距。
交易商稱，歐洲買家購買了數百萬桶阿布扎比級別的原油，包括旗艦產品Murban原油。他們認為，阿聯酋的石油可能會取代俄羅斯石油供往歐洲。另外，有幾個關鍵油田計劃在7月恢復生產，北海Ekofisk的日裝運量將從一個月前的4萬桶躍升至7月的23.2萬桶，而巨頭JohanSverdrup的裝運量也在六月有所上升，幫助解決歐洲的部分供應短缺問題。
對亞洲煉油商來説，這筆鉅額交易正值關鍵時刻，因為石油價差擴大，導致北海和美國原油價格上漲，因此他們更多的是依賴中東原油。而隨着俄烏衝突的加劇和對俄製裁加碼，未來幾個月歐洲的石油需求可能會進一步增加。
在週一的峯會之後，歐盟就禁運部分俄羅斯石油達成一致。DNBMarkets分析師表示，該禁令可能導致每天至少350萬桶的石油購買停止，並可能對俄羅斯的能源流動造成嚴重干擾。
按去年的數據，俄羅斯每天通過管道向歐洲煉油廠運送約72萬桶原油，相比之下，波羅的海、黑海和北極港口每天的海運量為157萬桶。海運供應約佔俄羅斯石油進口的三分之二。分析指出，一旦此項制裁實施，會迫使俄羅斯以折讓的價格向亞洲出售原油。目前，俄羅斯運往亞洲的原油量已創新紀錄，其價格也比布倫特原油期貨價格折價約34美元/桶。
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