隨着畢業季的臨近，人才爭奪又一次成了熱門話題，尤其是新興產業的高科技人才，更是成為各大企業爭搶的對象。
博士畢業生被多家企業同時爭搶
張慧識是北京交通大學的一名博士畢業生，在今年的畢業季，他同時被多家企業爭搶，最終他選擇了國內一家知名芯片企業。
北京交通大學博士畢業生 張慧識：有多家企業給我發了錄用通知，並提供了相對優厚的待遇。
富士康高速公路路口“搶人” 獎金漲三成
隨着人才競爭加劇，搶人的企業也越來越多。近日，富士康被曝出正大力度招工，不僅將獎金額提高了30%，還在高速公路路口進行“點對點”招募。不少網友感嘆：“工廠都要跑到高速公路路口搶人了”。
富士康鄭州科技園人力資源招募主管 潘得慶：除了招聘有一定工作經驗的工人，還需要大量的應屆畢業生，專業涵蓋自動化、大數據和智能製造等20多個專業。
不分專業 不限院校 華為5倍薪酬重金求賢
一直強調人才重要性的華為，前不久發佈信息稱，將提供5倍薪酬，面向全球招募在數學、計算機、物理、材料、芯片、智能製造、化學等領域有特別建樹，並有志成為技術領軍人物的“天才少年”。
華為輪值董事長 胡厚崑：在華為談創新，我們首先想到的是人才，我們面向全球，來召喚天才少年，不分國籍、不分專業，也不限院校。
最新數據顯示，2022年春季，新能源、集成電路、醫療器械、生物製藥、工業自動化等高端製造業的招聘規模出現快速增長，同比增幅超過40%。其中數字技術、IT類崗位招聘規模同比增幅高達75%。
還沒畢業就被提前預定 芯片行業起薪200萬元搶架構師
近年來，芯片、動力電池等高新技術行業迅猛發展，也帶動了相關崗位人才需求的井噴式增長。除了爭搶有經驗、有技術的人才，一些行業甚至瞄準了尚未畢業的在校大學生。
來自湖南的張飛，本科學的是電子與信息工程專業，去年大四還未畢業就已經被一家芯片研發公司提前預定為技術員。
電子與信息工程專業畢業生 張飛：大四的時候，就已經有一些芯片企業，跑到學校來進行人才預定，跟我們簽訂一些協議。
芯片行業的火熱，直接推升了芯片人才的薪資水平。
浙江寧波某半導體有限公司總經理 鞏濤：像MCU（單片微型計算機）這一塊，架構師這個崗位，以前的起薪大概是100萬元左右，現在起薪競爭到至少是200萬元起了。
芯片行業人才缺口或達20萬人 高薪“搶人”成常態
業內機構預測，到2023年前後，國內芯片行業人才需求將達到76.65萬人左右，其中人才缺口將達到20萬人。
比亞迪豪擲18億元回購股份免費送員工
慷慨的不只是半導體行業，新能源車企在這場搶人競賽中也毫不手軟。4月22日，比亞迪宣佈，擬斥資約18億元回購股份，並以0元/股的受讓價格，送給約1.2萬名員工。
新能源車企加入“搶人大戰”
為了搶奪優秀的年輕人才，蔚來汽車針對2022屆獲得錄用資格但沒有入職的學生，準備了專屬簡歷投遞通道，學生在接下來的一年內投遞對應崗位，可以免試，直接進入錄用溝通環節。
最新數據顯示，在2021年新增職位量最多的新經濟行業中，新能源汽車行業高居第二，新增職業量同比增長365%。從薪酬方面看，自動駕駛領域的平均年薪最高，達到39.05萬元/年，比2021年同期增長了41.92%。
汽車行業分析師 張翔：在新能源汽車這個行業，自動駕駛、智能網聯領域的綜合類人才非常缺乏。所以很多車企都願意去高薪搶人，一些專業崗位的技術人員，年薪通常都在一兩百萬元以上。
78家企業人均年薪漲幅達14% 動力電池行業“搶人大戰”正在上演
隨着動力電池行業的快速發展，市場對相關人才的需求也在急劇上升，加薪成為不少企業搶奪人才的手段。最新數據顯示，78家上市動力電池概念企業的人均年薪，由2020年末的12.41萬元增至2021年末的14.17萬元，漲幅約14%。
來源：央視財經