中國最大的電動汽車電池製造商寧德時代宣佈將斥資73.4億歐元在匈牙利建廠，一旦建成，或將成為歐洲最大的電池工廠。匈牙利方面表示，這將是該國曆史上獲得的最大投資。一些外媒稱匈牙利是因為“挺中”而獲得這筆“史上最大投資”，不得不説，這有點酸：自己嘴上説着“不要不要”，卻又豎起耳朵對中國企業的投資動向高度在意。
匈牙利首都布達佩斯 資料圖 新華社發
為什麼匈牙利能吸引寧德時代的投資？明眼人都能看出，這是一個再正常不過的商業決定。地處歐洲中心地帶的位置，擁有良好的產業配套基礎，使赴匈中企離歐洲客户更近，能夠及時回應客户需求。更關鍵的是，匈牙利為中企提供了在政策和營商環境方面的可預期性。它是歐洲第一個與中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家，給予中企投資不少優惠政策。因此，過去兩年赴匈牙利投資的中國企業數量持續增加，投資規模保持高位，2021年中匈雙邊貿易額同比增長34.5%。不久前，蔚來汽車宣佈在匈牙利投資建設旗下首個海外工廠，6月份聯想集團在匈牙利投產歐洲首個自有生產基地。
一些外媒酸溜溜地揶揄收穫鉅額投資的匈牙利“長期挺中”，有這工夫，不如深刻反思一下，為何寧德時代北美建廠計劃被暫停了。美國在很長時間裏都是吸引外資最多的國家，然而這些年，在泛政治化和泛安全化氛圍的毒化下，它開創了很多極其惡劣的先例，讓越來越多原本優越的投資土壤變成了雷區。比如強行要求外來的高科技公司交出技術，甚至對資本進行“技術性沒收”，讓很多人感慨華盛頓就差“明搶”了。試問，一家企業如果對投資時刻抱着“別哪天被沒收了”“我的錢是不是打水漂了”的擔心，它還能安心發展嗎？據美國媒體報道，寧德時代計劃在美國建廠已久，也考察過美國一些地方，但最終很有可能選擇墨西哥作為建電池製造廠的替代方案。應當説，它的疑慮也是很多其他企業的疑慮。
過去幾十年來，中國是經濟全球化最大受益者之一，同時也是最大貢獻者之一。其中，面向海外不斷進行投資和業務拓展的中企功不可沒。寧德時代在匈牙利設廠毫無疑問有利於歐洲的電動車發展。對那些干擾務實理性合作的“大西洋派”或醉心於“價值觀外交”的美西方政客，我們要説的是，這些人士應該反思檢討，他們不應該再以特殊眼光看待中國企業的投資。當一系列政治挑釁和脱鈎斷鏈行為不斷惡化雙邊互信和合作氣氛時，世界上任何一家企業都不會“送上門去”，冒成為下一個被蠻橫打壓圍剿對象的風險。如果一直採用這樣的政治手段限制經濟行為，那隻會和經濟全球化的大勢背道而馳。這個道理，再簡單不過。
寧德時代這次選擇匈牙利建廠既是一個個案，也是一種具有普遍和啓發意義的現象。對於歐美一些勢力越來越鼓譟用政治眼光審視中國投資，布達佩斯堅持理性務實、不盲從，不讓自己國家利益被別人的政治動機所綁架，並因此承受不必要的代價，其投資環境的穩定性和可預期性也給它帶來了回報。匈牙利駐華大使説，匈牙利為成為大型中企進入歐洲大陸的“主要切入點”感到自豪。而健康穩定的中歐關係和中歐經貿關係，既有利於中歐雙方，也有利於世界。雙方理應為增進經貿合作相向而行，其中也包括為更多中企進入歐洲提供更多“切入點”，並且連點成面。
來源：環球時報
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