“激光第一股”的新徵途丨時報會客廳·對話中國科創力量
2021年，伴隨着華工科技校企分離改革的完成，一定程度上促進了公司業績大幅增長，2021年度公司營業收入首次突破百億元。近期，華工科技發佈2022年年報。財報顯示，報告期內，華工科技營收淨利潤實現雙增長，營業總收入120.11億元，同比上升18.14%，歸母淨利潤9.06億元，同比上升19.07%。
就如何進一步打開業務成長空間，證券時報記者近期專訪了華工科技黨委書記、董事長馬新強。他表示，“目前中國工業正加速轉型升級，尤其是汽車產業正向電動化、智能化方向轉型升級，我們將聚焦核心優勢資源投入‘新能源汽車製造及其產業鏈’主航道。華工科技已經進行了前瞻性佈局，PTC熱管理系統、三維五軸激光切割機、電池托盤焊接系統、安全氣囊弱化裝備等系列產品已經佔據國內市場第一位置。我們將圍繞主航道夯實產品力、營銷力、交付力。”
率先突破激光裝備“卡脖子”技術
證券時報記者：一路走來，華工科技是如何完成蜕變，成為中國光電子產業領域的翹楚？
馬新強：華工科技從成立到現在，已經走過了23年的發展歷程，從一開始銷售額不足7000萬元的校辦企業向高科技上市公司、國家級創新企業的蜕變，主要經歷了三大發展階段：
第一個十年是華工科技搶佔先機、蓄勢發展的十年，在這一階段我們完成了上市、跨國收購、戰略聚焦、推出領軍人才發展計劃“獵鷹計劃”，包括基地建設，為未來產業可持續發展打下了良好的基礎。
第二個十年是我們向高端製造、服務型製造轉型的十年，通過推進“大客户戰略”、“產學研用協同攻關”，開發了一批行業領先的產品，行業領軍企業的地位進一步鞏固，在這一階段，我們也開始由產品、裝備提供商向智能製造整體解決方案提供商轉變。
2021年，伴隨着華工科技校企分離改革的完成，公司重新定義了感知、聯接、智能製造三大核心業務，面向研發、營銷、交付的三大管理變革深入推進，營業收入首次破百億。這一階段，我們更注重創新能力建設，對標國際領先企業，國際化經營以及企業組織能力得到全面提升。
證券時報記者：在中國激光產業發展中，公司扮演了什麼樣的角色，起到了哪些作用，為行業的發展作出了哪些突出貢獻？
馬新強：華工科技是中國激光工業應用的先行者。對行業的貢獻主要體現在兩個方面，一是率先突破“卡脖子”技術，使高精尖的激光裝備深入滲透到工業製造中成為可能。在國內率先突破了光纖激光器、超快激光器、半導體激光器芯片等一批核心技術，讓中國的激光裝備不再受制於人。二是率先面向汽車、石油、鋼鐵、工程機械等國民經濟重點領域推進裝備國產化。特別是汽車行業，對國民經濟的帶動作用是最大的。我們面向汽車行業開發了百餘套標準化、定製化的國產裝備及產線，比如國內首套汽車白車身激光自動化焊接產線、國內首套新能源汽車電池托盤焊接系統等。
證券時報記者：激光作為先進的技術，在製造業轉型升級中發揮着日益重要的作用，您如何看待中國近年來在激光領域取得的進展？目前行業面臨哪些挑戰？為突破這一領域的“卡脖子”技術，公司能發揮哪些作用？
馬新強：近年來，激光行業的下游應用場景在不斷拓展，比如半導體、泛半導體行業、新能源行業、工業數智化領域，但相比其他製造業大國，中國的激光技術在製造業領域的滲透率還有待進一步提升，細分領域工業軟件及控制系統還需加強自主可控。
面對激光領域的“卡脖子”技術，華工科技將在自主創新基礎上，持續加強與產業鏈上下游單位的合作，堅持以應用為牽引，不僅要攻克關鍵核心技術，實現“從0到1”的突破，還要實現“從1到100”的跨越，促進自主產品的產業化和規模化應用，形成示範效應。
聚集優勢投入新能源汽車產業鏈
證券時報記者：在新一輪科技和產業變革背景下，華工科技面臨哪些發展機遇和挑戰？
馬新強：對當下的華工科技來説，機遇大於挑戰。首先，國家層面將科技自立自強上升到了前所未有的高度，未來十年一定是創新的黃金期，產業、技術的跨界融合在加速推進，工程師紅利將進一步釋放。
其次，從行業角度，中國工業的轉型升級特別是汽車產業向電動化、智能化方向轉型升級，以及數字經濟的發展給我們的核心業務帶來了廣闊的施展空間。另一方面是國產化的紅利，我們的產品國產替代空間很大，目前在汽車、半導體、面板等眾多行業中，工業基礎裝備、核心部件、材料必須從國外採購，國產替代是當下我們必須把握的紅利。
至於面臨的挑戰，隨着業務的發展，我們對複合型人才的需求日益迫切，目前特別需要軟硬件複合型人才以及懂經營的技術人才，和懂技術的經營管理人才。
證券時報記者：在國產替代的紅利背景下，如何推動產業鏈價值提升，進一步打開業績增長空間？
馬新強：在推動產業鏈價值提升以及未來業績增長方面，我們已經有了明確部署：
一是聚集優勢資源投入“新能源汽車製造及其產業鏈”主航道。這一領域我們已經進行了前瞻性佈局，積累了一定的行業影響力，PTC熱管理系統、三維五軸激光切割機、電池托盤焊接系統、安全氣囊弱化裝備等一系列產品已經佔據了國內市場第一的位置，客户涵蓋近八成的國內車企，我們將圍繞主航道夯實產品力、營銷力、交付力。
二是堅持創新至上。2022年，華工科技已投資超2億元用於中央研究院研發、中試基地建設。近期，中央研究院完成了包括高壓壓力傳感器、硅光相干芯片、工業數字孿生平台、激光加工應用軟件平台、新能源汽車大燈在內的15個項目的立項，今年擬新投入2億元作為中央研究院運營資金，加速突破核心技術。
三是積極推動國際化經營。經過十餘年的積累，華工科技的營銷網絡日益完善，2022年在海外佈局了新的製造基地，同時公司擁有一批逆向而行、敢打敢拼的海外營銷人才，包括海外本地員工，公司的核心產品也已經具備了和國外競爭對手PK（競爭）的實力。我有信心，未來三年公司的海外銷售佔比可提升到25%左右。
加強創新投入提高自身“造血”能力
證券時報記者：在當下這個階段，在公司的成長性、盈利、創新投入和規模這四個大類指標中，您最看重的是哪一個？為什麼？
馬新強：在當下這個階段，我最看重公司的創新投入。“企業前途在創新，創新關鍵在投入，投入重點是人才。” 這是我們一貫堅持的發展理念。沒有創新投入就沒有企業的可持續發展。
從公司層面來説，作為一家上市公司，產品具備領先性、獨創性不僅能提升企業價值，也能獲得含金量更高的利潤。目前，華工科技已經進入高質量發展階段，需要不斷加強在創新方面的人才、資金、政策等資源投入，才能推動新技術、新產品生成能力的打造，提高自身“造血”能力和市場競爭力，實現企業的可持續發展。
從國家層面來説，“堅持實施創新驅動發展戰略、加快實現高水平科技自立自強”已成為國家發展的戰略支撐，作為科技企業，我們需要與國家戰略同頻共振，擔負起我們這一代人的使命。
證券時報記者：華工科技的短期和長期發展目標是什麼？未來想打造成一傢什麼樣的公司？
馬新強：短期來看，銷售規模、利潤每年保證20%以上的增長，現有的產品要做到“行業領先、國產替代、專精特新”；中長期來看，我們要“參與構建全聯接、全感知、全智能世界，成為全球有影響力的高科技企業”，這是我們企業的願景。
校對：蘇煥文