四川在線記者 王晉朝
4月22日，成都機場FBO（固定基地運營商）規劃發展戰略合作簽約儀式暨西南地區川藏快線公務救援飛機駐場簽約儀式在雙流國際機場衞星廳舉行。活動圍繞成都雙流機場FBO定位規劃、衞星廳改造、市場業務拓展、經營戰略方向等方面，進行了現場分享交流、協議簽署等。
簽約儀式現場
何為FBO？據業內人士介紹，FBO模式起源於美國，指位於機場或者機場毗鄰區域，為通用航空飛機尤其是私人飛機及公務機提供、停場、檢修、加油、休息等服務的基地或服務商。近年來，我國各大樞紐機場先後着手增設公務機專用保障設施FBO 。
大力發展FBO模式的背後，是雙流在“一市兩場”新格局下的轉型邏輯。
“客貨並舉，建成國際客貨樞紐，是雙流積極融入‘兩場一體’新格局的具體實踐。”雙流區航空經濟局相關負責人介紹，“一城兩場”既是挑戰，更是機遇。今年以來，雙流圍繞“客貨並舉”的轉型思路在精品商務航線打造方面，1月雙流區與四川省機場集團達成合作備忘錄，雙方將圍繞公務機FBO基地建設開展深度合作。
嘉賓剪綵
“本次簽約就是雙流與四川省機場集團合作的重要成果，標誌着雙流公務機產業翻開了嶄新一頁，在公務機FBO基地建設中取得了新突破。”該負責人表示，接下來雙流將繼續深化與省機場集團合作，大力實施精品商務航線樞紐行動，加快構建至“北上廣深拉”五大中心城市的精品商務快線，打造精品商務航線樞紐。
四川在線記者瞭解到，此次簽約金鹿商務航空等4家企業將在雙流機場建立運營基地，積極投放運力，並與四川省機場集團航空地面服務有限公司共同啓動公務機機務地面保障、維修等MRO能力體系建設，拓展公務機靜態展示、小型航展、包機市場、定期論壇、高端品牌發佈會等業務。
“2020年，雙流國際機場旅客吞吐量達4074萬人次，位列全國第二、全球第三，航線總數超過360條。”此次簽約的亞聯公務機有限公司總裁李博鍇表示，雙流國際機場本身就具備極佳的客運基礎。隨着 “兩場一體”格局的加快形成和時刻資源的不斷釋放，雙流國際機場公務機市場將前途可期、FBO建設將大有可為。