魔幻的ST！鉅虧210億眾泰卻現36板，“故事大王”匹凸匹暴漲6倍，更有首隻百元ST花落捨得

今年以來，抱團股大幅回調，形成鮮明對比的是ST板塊集體躁動，頻頻登上A股“熱搜”。其中，ST捨得成為首支百元ST股，*ST眾泰55天36板，著名的“故事大王”匹凸匹，也就是如今的ST岩石悄悄逼近了歷史高點……

目前正值年報季的關鍵節點，也是歷年“摘帽行情”的窗口期，不過如火如荼的行情背後，最嚴退市新規也在發揮威力……

“妖風四起”！*ST眾泰36板匹凸匹即將新高

隨着年報披露進入密集期，4000多家上市公司經營業績漸次揭曉。除了行業的龍頭，ST股無疑也是受關注的對象。今年以來，ST板塊走出了一輪大行情。

金融界《財經天眼》統計相關數據，在目前A股風險警示板塊200餘隻個股中，有190只個股年內股價實現上漲，佔比超九成，其中*ST眾泰、*ST節能、*ST聯絡、ST捨得、ST岩石等10股最大漲幅超過100%，44只股漲超50%，其中，*ST眾泰為年內漲幅王，達到227.19%。

值得一提的是，在5%的漲跌幅限制下，ST捨得一躍成為A股首隻躋身百元ST股，得益於“復星系”的接盤以及白酒股的風口，ST捨得年內漲幅翻倍，市值接近400億元，自去年9月以來的漲幅更是超過3倍。

另外一隻白酒股ST岩石也頗有來頭，它的前身就是A股著名的“故事大王”匹凸匹，如今變身白酒股再次踏上風口，年內同樣實現翻倍，近期股價最高達23.17元，而兩年半前僅為3.13元，漲了6.4倍。股價距離歷史新高僅剩一步之遙，堪稱魔幻。

經營層面，ST岩石的公告顯示，今年一季度營收8739.27萬元，同比增長617.45%；淨利潤952.69萬元，同比增長349.66%，酒類銷售立下汗馬功勞。

踏上汽車風口的*ST眾泰儘管業績繼續鉅虧，還是收穫了驚人的55天36板，股價暴漲逾2倍，成為ST板塊今年的漲幅之王。

數據顯示，*ST眾泰預計去年實現營業收入15.05億元，同比下滑49.61%，淨利潤為-102.37億元，連續兩年鉅虧百億，累計達214億。今年一季度繼續預虧2億元至3億元，去年同期為虧損4.17億元。

對於業績持續鉅虧，*ST眾泰解釋稱，去年度受資金短缺的影響，該公司下屬各汽車生產基地基本處於停產、半停產狀態，其主要產品汽車整車基本無銷售收入，造成公司2020年度經營業績虧損較大。

因財務造假而崩塌的“神霧系”*ST節能同樣鉅虧，近三年分別虧損6.57億元、20.43億元和3.58億元，今年一季度繼續預虧，不過公司股價卻扶搖直上，從年初的1元左右飆升至3.49元，近期更是連續封板。

就2020年業績而言，金融界網統計，公佈2020年全年業績預告的184只ST個股，預喜公司78家，佔比42%，包括預增7家、續盈1家、扭虧70家。根據預告淨利潤上限統計，5只個股淨利潤上限預計超10億元，18只個股淨利潤上限低於-10億元。

其中，2020年淨利潤預計最高的是*ST飛馬，預計上限為95.05億元，其次是*ST利源、ST龐大，全年預計淨利潤上限分別為49.00億元、7.50億元。

而在業績預計虧損的*ST公司中，“虧損王”為*ST海航，預計虧損580億元至650億元，目前公司總市值不足300億元。

ST康美緊隨其後，原預計虧損148.5億至178.2億元，修正後為虧損244.8億元至299.2億元。

年報季演繹“摘帽行情” 27股已脱坑

在今年如火如荼的ST板塊行情中，不少公司已經在申請“摘帽”。

1月12日，ST永泰向上交所申請撤銷公司股票退市風險警示，成為今年兩市首家提交此申請的上市公司。

ST永泰表示，公司重整計劃執行完畢涉及退市風險警示的情形已經消除，公司債務結構得到優化，財務狀況得到較大改善，持續盈利能力得到加強，經營業績得到提升，公司步入穩定向好的發展階段。

隨後，ST電能、ST國重裝、ST禾盛等20家公司相繼提交了申請撤銷風險警示。

金融界網統計，今年以來提出撤消申請並已獲批准的公司有禾盛新材、南風化工、安凱客車、宏盛科技、廊坊發展、撫順特鋼、飛樂音響、廈工股份、江特電機、中科雲網等27只個股。

從二級市場實施當日來看，上述27家公司中中科雲網、樂通股份、北清環能、大晟文化、安凱客車、飛樂音響當日股價出現漲停。其中，有8家公司年內漲超30%。而北清環能、湘電股份、中國鐵物在摘帽後股價年內累計跌幅超6%。

基於退市風險解除，刺激股價上揚，有業內人表示，每年年報披露季，ST股總會走出一波摘帽行情，基本面的好轉對於股價刺激較大。其中，以通過資產重組轉型，扭虧為盈為重中之重。

最嚴退市新規 11家公司很危險

冰火兩重天，瘋狂的ST板塊炒作浪潮的另一面，也有公司黯然退市。

去年12月31日，滬深交易所發佈史上最嚴退市新規，新增了扣非前後淨利潤孰低者為負且營業收入低於1億元的組合財務類退市標準，目的是讓喪失持續經營能力的公司退市。

截至目前，退市新規實施近4個月以來，共10家公司收到交易所發出的“退市通知”。其中，有9家公司收到交易所終止上市決定書，1家收到交易所終止上市事先告知書。從退市指標來看，*ST航通申請主動退市；營口港為吸收合併退市；退市工新、退市秋林和康得退觸及財務類退市指標；*ST宜生、*ST成城、長城退、天夏退和退市金鈺5家觸及“1元退市”指標。

自年初至退市，這10只股票中退市金鈺跌幅最大達81.4%，天夏退、退市秋林等5只股票跌幅超60%以上。

除了這10家公司收到退市通知外，還有多家上市公司屬於退市“風險股”。數據顯示，目前11家公司處於暫停上市中，其中4家預計2020年繼續虧損，或將因觸及財務類退市指標而退市。

市場人士認為，隨着退市新規影響進一步顯現和資本市場

“零容忍”打擊違法違規行為，預計今明兩年退市公司數量會持續增加。

事實上，如何“脱星摘帽”重歸績優股一直是*ST股公司亟待解決的問題，ST股也因新規的發佈站在了新的十字路口。2021年作為執行史上最嚴退市新規的第一年，各公司去年的

財報成為了大家用顯微鏡觀察的對象，其參考價值也因新政出台得到大大提升。

同時，有業內人士指出，應該警惕“炒小炒差”風險，ST炒作以短期投機為主，股價波動較大，建議投資者謹慎參與。同時，ST板塊的炒作不具有可持續性，投資者更應該關注公司的持續經營能力及治理能力，在嚴監管強退市制度之下，績差股炒作需謹慎。