蓋世汽車訊 據外媒報道,領先激光雷達製造商Velodyne的創始人David Hall將對收購Velodyne,以助其“借殼上市”的SPAC(特殊收購目的公司)“開戰”。Hall在一封信中要求由SPAC公司任命的兩名董事會成員辭職,並指責這兩人是造成Velodyne“財務狀況糟糕”的罪魁禍首。
採用Velodyne激光雷達的汽車(圖片來源:Velodyne)
Velodyne是激光傳感器的頂級製造商,而激光傳感器對於自動駕駛汽車的運行來説至關重要。上個月,Hall被該公司董事會罷免主席一職,他的妻子Marta Thoma Hall也被免去了首席營銷官一職。該董事會以調查 Hall夫婦“行為不當”為由,解除了兩人的職務。Marta Hall仍是Velodyne董事會的成員,而David Hall於3月2日辭去了職位。
現在,David Hall打算發起反擊,挑戰該家特殊收購目的公司(SPAC)—— Graf Industrial Corp,後者於去年夏季與Velodyne合併。David Hall呼籲罷免該家SPAC挑選的兩名董事會成員Michael Dee和Christopher Thomas,並用其選擇的一名“獨立”成員取而代之。他在信中寫道:“我不會袖手旁觀,眼睜睜地看着Velodyne Lidar的光明未來被缺乏戰略重點和糟糕的公司管理葬送。”
Hall指責董事會在近幾個月內做出了一些有問題的舉動,包括“儘管知道公司無法實現2020年的預期計劃”,但還是補全了Velodyne首席執行官Anand Gopalan的薪酬。他還聲稱,他與妻子因一項不太重要的指控被秘密進行不透明的調查,而受到董事會的譴責,還被罷免了董事會主席一職,其妻子的職位也在“沒有合理理由的情況下”被終止。他在信中寫道:“在我們試圖讓Gopalan博士為公司疲軟的表現負責,並準備吸納更多更有經驗的高素質上市公司董事,以重組董事會之後,這一看似報復性的舉動就出現了。”
Hall在自動駕駛汽車技術領域,一直被推崇為採用激光傳感器以讓自動駕駛車輛“看見”周圍世界的先驅。福特是Velodyne公司的早期投資方之一,於2017年與中國搜索引擎巨頭百度向該公司投資了1.5億美元,其中福特投資了7500萬美元,還持有該公司1310萬股股權。不過,在5月早些時候,福特清倉了Velodyne股權,但是仍表示會繼續在一些自動駕駛汽車上採用Velodyne的傳感器。
2020年,Hall卸任了Velodyne的首席執行官一職,並由該公司首席技術官Gopalan接任。不過,Hall仍是該公司董事會的執行主席,負責公司的重大財務決策。
2020年6月,Velodyne與“空白支票”公司Graf Industrial Corp達成合並協議,合併後市值達18億美元,以實現“借殼上市”。
在近一年之後,該協議開始出現問題。在信中,Hall痛斥Dee和Thomas缺乏經驗,無法勝任工作,還指出Dee的另一家公司——高端回收公司PureCycle(其擔任首席財務官)與一家SPAC公司合併之後帶來了“災難性後果”,現已捲入訴訟中。與此同時,Thomas的董事會職位發生了變化,要到2022年才會面臨連任的問題,而Hall認為此舉是為了讓其再“站穩腳跟”一年。
Hall對Velodyne新晉母公司進行反擊凸顯出整個行業類似的SPAC交易都隱藏着一個更大的問題:公司控制權。Hall表示,其擁有Velodyne公司98,951,541股股票,大約佔流通在外普通股的52%,所以有足夠的投票權,任命新董事會成員取代Dee和Thomas。目前,Hall正提名VIEX Capital Advisors公司創始人兼管理層成員Eric Singer擔任該職位。
Hall表示:“在我們看來,Velodyne Lidar的現狀簡直無法接受。領導層糟糕、財務表現疲軟,這都無法在公開市場上讓一家公司取勝。股東們應該擁有一個致力於履行其受託的職責、關注於價值創造的董事會。”
目前,Velodyne公司發言人沒有對此立即回覆置評請求。
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