中新經緯9月1日電 (王永樂)截至8月30日，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、德邦股份、韻達股份等5家A股上市快遞公司相繼披露2022年上半年業績，數據顯示，上半年5家公司營收普漲，淨利潤同比均暴增。
快遞公司業績普漲
據國家郵政局數據，上半年，快遞業務量收分別完成512.2億件和4982.2億元，同比分別增長3.7%和2.9%。
半年報數據顯示，上述5家公司2022年上半年業績增速普遍跑贏行業。其中，順豐控股營收、淨利潤5家合計佔比分別達到62.62%和49.11%。
具體來看，順豐控股營收為1300.64億元，同比增加47.22%；淨利潤為25.12億元，同比增加230.61%；扣非淨利為21.48億元，同比增加550.20%。
從快遞業務量來看，上半年僅順豐控股同比未增長，申通快遞業務量增速最大。
具體來看，順豐控股總件量為51.3億件，同比持平；圓通速遞快遞業務完成量80.85億件，同比增長9.09%，佔全國快遞服務企業業務量的15.78%，較2021年同期提升0.77個百分點；申通快遞快遞服務業務量56.80億票，同比增長17.54%；德邦股份快遞業務總票數3.49億票，同比增長12.35%；韻達股份完成快遞業務量85.41億票，同比增長3.39%，市場份額達16.68%。
“價格戰”休戰
快遞公司上半年業績暴增無疑和“價格戰”休戰密切相關。
以順豐控股為例，快遞物流業務單票收入自2021年11月同比轉正後，至今年7月連續9個月同比為正。
順豐控股表示，《“十四五”郵政業發展規劃》於2021年底出台，提出“十四五”期間要以推動郵政業高質量發展為主題，設定了規模實力、基礎網絡、創新能力、服務水平、治理效能五大方面目標及相關12項指標，為快遞行業提升服務水平、發展質量明確了具體方向。同時，國家對規範行業競爭和保障快遞員羣體權益的監管加強，在政策引導和持續治理的雙重作用下，快遞行業低價競爭趨緩，快遞公司逐步擺脱“價格戰”的陰霾，單票價格呈現持續回升的良好局面。
圓通速遞上半年單票快遞產品毛利0.27元，同比大幅提升168.02%。圓通速遞表示，報告期內，公司單票快遞產品收入2.60元，同比提升19.31%，主要系行業經營環境改善及公司末端定價能力提升、客户結構優化調整所致。公司單票快遞產品成本2.33元，同比上升12.12%，主要系公司加大末端派費支出所致。
申通快遞也稱，上半年快遞服務單票收入2.56元，剔除司菜鳥裹裹業務結算模式調整影響後，單票快遞服務收入為2.42元，同比上漲0.17元/票。快遞服務單票收入上漲主要系自2021年第四季度起，公司通過優化市場價格政策推動量價齊升所致。
此前，快遞專家趙小敏接受中新經緯採訪時表示，快遞行業單一的價格戰模式已經結束了，未來也不會再重演。短期快遞價格可能會有一些波動，但長期來看，快遞價格不會再繼續下降，會進入上升通道。
順豐控股股價年內跌近三成
雖然業績均處於增長態勢，但5家快遞企業股價表現不一。
截至8月31日收盤，順豐控股、韻達股份分別報49.43元/股和16.84元/股，股價年內分別下跌28.02%和17.45%；申通快遞、德邦股份、圓通速遞分別報11.18元/股、13.12元/股和19.62元/股，股價年內依次漲22.99%、28.25%和18.50%。
對於快遞股二級市場表現，趙小敏對媒體表示，具體到各家快遞公司股價表現不理想各有原因。韻達二季度利潤指標下降8%，在整個上半年，尤其是第二季度持續受到疫情挑戰，運營管理以及市場想象力空間都較為有限，所以市場對韻達的期待較弱。
順豐則是受大盤影響較大，趙小敏表示在大盤較為穩定的情況下，順豐股價後期發力空間較大，因為從中長期股價表現看，順豐股價目前處於相對較低的位置。
對於快遞行業發展趨勢，浙商證券分析稱，今年上半年疫情短期影響線上線下消費，賣傢俱有強烈去庫訴求。同時三季度快遞履約能力仍未完全修復，預計四季度行業單量同比增速或超預期達到15%～20%，頭部電商快遞公司單量同比增速或超預期達到20%～25%。
興業證券報告指出，7月快遞業務單票價格在淡季+疫情+局部價格鬆動的三重壓力測試下，守住底線，淡季環比降幅遠低於歷史同期；目前正是行業淡旺季切換的窗口期，也是去年9月提價迄今接近1年的同比檢驗期。在需求增速保持韌性基礎上，單票利潤也具備持續增長空間；各公司總部淡季價格守住底線、旺季提價週期有望前移。(中新經緯APP)
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