2021年1月19日，看似是非常平常的一天，但對於長城汽車來説，這將是其面對下一個開端的開始。這一天，一輛全新的第三代哈弗H6緩緩下線，宣告長城汽車1000萬輛整車產量達成。長城汽車正式成為國內首個聚焦SUV和皮卡品類進入“千萬俱樂部”的車企，在發展歷程中又迎來了一個全新里程碑。
長城汽車輪值總裁孟祥軍，長城汽車副總裁劉向上、張國欣、張蘇傑、王印明，以及整車事業部、生產企劃管理部、徐水分公司等領導一同出席並見證了這一榮耀時刻。
收穫全球近千萬用户信賴
長城汽車輪值總裁孟祥軍表示：“過去三十年，長城汽車趕上了改革開放、趕上了中國汽車市場的‘黃金時代’，在中國快速發展的大環境下，引領了中國汽車在SUV領域的集體突圍，併成功突破了中國品牌頭上的天花板，終結了合資品牌的暴利時代，為提振中國汽車產業做出了自己的貢獻。”
如今，長城汽車已成長為舉足輕重的中國汽車力量，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌，均為各領域的佼佼者。其中，哈弗品牌作為中國SUV全球領導者，已連續11年奪得中國SUV品牌銷量冠軍，全球累計銷量已超650萬輛；WEY品牌作為長城汽車向上突破的先鋒軍，已成為首個累計達成40萬輛的中國豪華SUV品牌；歐拉品牌是長城汽車探索新能源領域的純電動汽車品牌，目前穩居新能源行業第一陣營；長城皮卡是國內當之無愧的皮卡霸主，市佔率近50%，連續23年奪得國內、出口銷量第一，全球累計用户近190萬。
三十年砥礪前行迎來第1000萬輛的整車下線，背後離不開長城汽車在全球市場的持續深耕。目前，長城汽車已經構建了以中國保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發佈局，並在全球範圍內建立了12座整車生產基地和5座KD工廠，形成了“12+5”的全球化生產體系。同時，長城汽車在全球的銷售網絡超過500家，覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯酋、馬來西亞等全球60餘個國家核心城市核心商圈。
着眼未來，轉型“全球化科技出行公司”
第一個1000萬輛的達成背後，長城汽車在30年櫛風沐雨中經歷了改革開放的紅利，見證了中國汽車產業從起步到快速發展的過程。而如今，全球汽車產業環境正面臨着全球經濟下行，5G、AI等新興科技崛起等複雜的新環境、新挑戰。
站在新時代的起點上，2020年，在創立三十週年之際，長城汽車提出了由汽車製造企業向全球化科技出行公司轉型的戰略目標，加速組織變革，致力於以更科學、更高效的組織架構與機制，提升企業運行效率與質量。
同時，為賦予企業更多活力、創新力，長城汽車發佈了全新企業文化，提出全新的使命願景與核心價值觀，指引企業上下更堅定地朝着轉型目標邁進。
迎戰下一千萬輛時代
面對未來技術挑戰，長城汽車以檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌，佈局未來前瞻的技術研發，並以此為依託發佈長城檸檬混動DHT、咖啡智駕等多項前瞻技術，打造了多款備受青睞的網紅產品。
為應對未來碳中和的發展趨勢，長城汽車在清潔化動力、新能源領域不斷突破，加大混動、純電動汽車的核心技術研發投入，發佈了包括GW4N20發動機、9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成在內的新一代動力總成，更持續探索動力電池、氫能應用技術，發佈了包括95kW乘用車燃料電池系統發動機等多項核心技術產品，努力搶佔綠色能源革命下一個高點，以多路線協同並進，積極響應國家新能源發展戰略，全面佈局綠色出行產業鏈。
總結
可以看出，長城汽車在成立30年的歷史性節點上所擁有的成就將成為企業面對未來市場的有力保證。1000萬台產量對於長城汽車來説既是企業的節點，亦是一個全新的起點。與之前不同的是，這次長城汽車將向“全球化科技出行公司”轉型，繼續深化體制機制變革、企業文化的重塑煥新，以及核心技術的持續進階，以更優質的產品，讓用户感知到未來出行的驚喜。