日本共同社(Kyodo News)調查發現，受到日本政府識別擁有與安全相關敏感技術的日本企業正在轉移製造基地和來自中國零組件的供應鏈，旨在實現供應鏈多元化。這項舉措被視為是意圖減少對中國的依賴並減輕安全風險。日本企業積極應對中美科技貿易戰的競爭，也正解決新冠肺炎疫情衝擊引發醫療用品短缺的情況下，對中國醫療產生潛在集中的擔憂。
共同社近期針對150家主要上市公司進行調查，而接受訪問調查的上市公司都擁有信息通信領域等安保相關技術，被規定外國投資者出資之際需要事前提交申請，其中有96家公司做出回應。在這96家公司中，其中有42家公司(44%)表達已經轉向或正在考慮通過遷移到印度和東南亞國家來實現供應鏈多樣化。目前只有3家公司受訪時表示已經或將縮減業務規模退出中國市場，這表明世界第二大經濟體的中國對許多日本企業而言仍然扮演着至關重要的角色。
有58家受訪公司指出，他們正在進行內部培訓以及定義其重要技術，因為與中美都有業務往來的日本企業將重點放在採取措施來防止信息泄漏。有26家受訪公司表示，他們限制與可能泄漏技術的合作伙伴進行聯合研究。該調查也顯示，有6家公司表示未採取任何行動，其中1家公司表示正在與受日美出口管制的實體進行聯合研究。儘管日本政府政府持續在敦促企業將生產基地轉移回國內以避免與中國相關的風險，但只有8家公司表示他們已經或正在考慮這麼做。
調查中也有57家受訪公司稱，隨着越來越多公司開始採取行動以確認其商品是否在強迫勞動條件下生產，他們引進以人權為重點的制度來開展業務。在發現有跨國公司與涉嫌對中國新疆少數民族維吾爾族施加強迫勞動後，日本企業也漸漸採取此類行動來檢視自家商品。
為確保國家安全受到保障，日本政府已經決定用原則上配備有高安全功能的新型號無人機，替換各部門所擁有的總共1000多架中國無人機。從安全角度來看，日本此舉旨在從根本上消除中國製造，為日本國內生產的無人機提供支持，預計明年也將陸續採購替代機器。
日本各層級部門往後要購買新型無人機時，也必須事先與日本內閣辦公室協商，並進行風險評估。如果被懷疑具有“供應鏈風險”的機型，像是在製作過程中安裝了欺詐程序，則會從採購中排除。日本政府正在尋求引進一種高度安全的國產無人機，而不是中國無人機，由包括汽車公司Yamaha在內的5家公司組成的聯盟，已經開始發展為日本寄售的項目，提供明年批量生產，並旨在通過先進的加密通信技術來保護飛行和射擊信息。
日本政府專家小組在2020年終報告中也指出，他們發現中國和韓國公司在過去10年時間裏，已經在日本軍事基地附近購買超過80片土地。日本政府官員向《南華早報》透露，他們從7年前就已經開始密切監視相關銷售，但在過去幾年中，情況變得更為嚴峻。
日本政府將會在明年1月召開的國會例行會議中提交相關立法，就2016年底有家中國公司試圖在日本偏遠的竹富島(Taketomi)購買2.4公頃土地提交解決方案。而值得關注的是，竹富島與釣魚島距離僅170公里，中國宣稱擁有釣魚島的主權。日本鎮議會在最後時刻介入以購買該住宅用地，避免其落入外國所有，但這並沒有在其他地方發生。中國公司隨即在距離日本航空自衞隊北海道千歲空軍基地僅3公里處獲得超過8公頃的土地，該交易已經由地方政府進行討論，但官員們拒絕就《南華早報》的出售或目前土地用途回應置評要求。
Daito Bunka University國際關係教授Garren Mulloy表示，日本當局有充分理由對此表達關注。他説道：“對於世界上任何國家來説，當你看見有外國公司看起來是空殼公司或是其他實體，並且在你國家的國防機構附近購買土地時，您都會對此感到擔憂的。其中有一些交易可能真的是真正的商機，例如在對馬島購買土地的韓國公司，因為日本和韓國相互之間採取軍事行動的可能性很小。 但是，與其他國家的交易似乎對東京更有意義。”
來源：FX168