總部位於日內瓦的國際航空運輸協會近日發佈數據顯示，今年10月全球客運需求復甦仍然緩慢：
客運總需求同比下降70.6%，比9月的72.2%降幅温和改善。運力同比下降59.9%，載客率下降21.8個百分點至60.2%。
國際客運需求同比下降87.8%，與9月降幅基本持平。運力同比下降76.9%，載客率下降38.3個百分點至42.9%。
國內客運需求同比下降40.8%，較9月有所改善。運力同比下降29.7%，載客率下降13.2個百分點至70.4%。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，受新冠肺炎疫情影響，各國政府繼續採取隔離措施，雖然部分地區經濟復甦速度比其他地區快，但國際旅行整體形勢不容樂觀。
朱尼亞克同時表示，國際航協最新盈利報告顯示，航空公司今年將虧損1185億美元，即每運載一名旅客將損失66美元。假設邊境在2021年年中重新開放，明年航空業將虧損387億美元。各國政府需立即採取行動，因為雖然政府提供的1730億美元援助使行業得以存活，但仍需要更多資金支撐行業至明年夏天。
國際航協指出，常態下，航空業在全球範圍內創造逾8700萬個工作崗位和3.5萬億美元GDP貢獻。然而，疫情導致航空旅行需求下降，使得航空業支持的4600萬個工作崗位和1.8萬億美元的經濟活動已受到嚴重威脅。該機構還指出，通過病毒檢測重啓新旅行的可能性將是一個轉折點，不僅為政府刺激需求創造機會，還可從航空催生更多經濟活動的連鎖反應中獲得收益。
據悉，國際航協在全球共擁有290家成員航空公司，其定期國際航班客運量佔全球82%。