9月1日上午，小米集團通過官方微博賬號“小米公司發言人”宣佈，小米汽車有限公司完成了工商註冊，註冊資本為100億元，公司法定代表人為雷軍。這標誌着備受關注的小米汽車迎來了關鍵性的里程碑。
2021年3月底，小米集團創始人雷軍在宣佈造車的演講中表示，未來十年小米將投入100億美元造車，首期投資為100億元人民幣，而自己將親自帶隊，押上人生全部的聲譽，為小米汽車而戰。如今，雷軍出任小米汽車有限公司法人代表，親自帶隊造車，註冊資本100億元，以行踐言，表明了堅定的決心和信心。
此外，小米集團還在8月25日發佈公告，收購了自動駕駛技術公司深動科技(DEEPMOTION TECH)。這表明小米開始重點充實汽車相關技術和人員的力量。據瞭解，小米集團目前擁有工程師1.6萬人，2020年研發投入約100億元，在人才儲備和技術積累上有充足的底氣。小米在人工智能、新材料等領域的技術優勢將對汽車業務形成有力的支持。
我們看到小米的汽車終於有明確的進展消息了，那麼雷軍花了百億去構建小米汽車的發展體系，我們該如何看待小米汽車的發展呢？
首先，之前我們就反覆説過，小米對於整個汽車產業來説實際上並不算是一個新人，因為小米之前實際上就已經在市場發展的過程中進行了多輪的城市，包括投資小紅汽車等等，實際上已經給小米積累了相當多的經驗，經過了新能源汽車市場，這幾年不斷的洗牌和發展，實際上小米也已經在市場觀察的過程中找到了屬於自己的市場發展模式，所以在這樣的情況之下進軍新能源汽車市場對於小米而言實際上是一個時間已經相對比較成熟，整體市場也發展得順理成章的過程。
其次，小米在其他市場長期的發展經驗實際上正在告訴整體市場，小米一旦進軍這個市場的話，將會憑藉自己對於產業鏈和供應鏈的控制能力，在短時間內迅速形成屬於自己的性價比優勢，那麼小米如果開始全面地佈局自己的汽車市場的話，小米的汽車將有可能進一步在市場上對市場形成一次全新的顛覆，那麼當前新能源汽車造車市場上的一些格局將有可能因為小米的進軍而發生變化，所以我們也比較期待的是伴隨着小米進軍新能源汽車市場能否給新能源汽車帶來如何大的變革，這種變革一旦形成的話，將會對整個中國新能源汽車產業帶來比較大的影響。
第三，從長期發展的角度來説，小米汽車開始不斷佈局，對於整個中國新能源汽車市場的發展是極為深遠的，而小米進軍新能源汽車產業對於小米來説無疑又構建了一個非常具有潛力的市場增長極，小米當前已經形成了以智能硬件以物聯網生態為核心的增長的模型，而如果新能源汽車能夠在這方面進一步發力的話，那麼未來小米的增長曲線將會更加明顯，市場的支撐也將更加多元化，所以小米汽車的發展無疑對於小米本身的長期可持續的發展也具有非常重要的意義。
對於雷軍來説，當前投資百億去構建小米的汽車生產體系，其實是一個大手筆的市場佈局，所以在這樣的情況之下，雷軍所構建的小米的汽車生態無疑更加值得市場關注。