商務部：俄羅斯新能源汽車市場存在增長機遇

　　8月3日，商務部發布《俄新能源汽車發展情況》調研報告。報告指出，下一步，我國企業可考慮把握俄羅斯市場增長機遇，在充分論證基礎上，加大對俄羅斯新能源車出口及在俄羅斯營銷和推廣，逐步擴大市場份額；與俄羅斯探討開展新能源車基礎設施合作，包括充電設施建設、管網優化、調度輸配優化、智慧服務、邊遠地區供應等，共享新能源汽車市場新機遇。

　　報告顯示 ，俄羅斯市場天然氣汽車保有量小，市場佔有率不及10%，整體滲透率低於5%，輕型轎車新車銷量佔比僅0.2%，輕型商用車佔比8%-10%、公交車佔比11%-12%。但增速較快，車用天然氣消耗量年增長25%以上，加氣站從2015年的200餘個增至目前的500個左右，耗氣量從4億方增至9.5億方，業內對市場發展前景較為看好。同時產能集中在重型車，目前俄羅斯天然氣車年產量5600台，共127款車型，其中輕型汽車僅有4款，其餘均為重卡、機械車輛、市政用車、客運車輛等。

　　電動汽車方面，受寒冷氣候影響，電動汽車在俄羅斯銷售規模有限，主要停留在展示新產品、推廣環保創新理念層面。截至2020年，其電動汽車保有量約6300輛，滲透率僅0.01%。基礎設施建設尚處起步階段，首都莫斯科市作為“電車先鋒”，僅計劃2023年前將市內充電樁增加五倍至600個，同時着手規劃電動汽車停車位等工作。但自主研發已初見成效，俄羅斯“拉達”公司已推出本土電動汽車品牌Ellada，聖彼得堡理工大學成功研製城市電動SUV“卡馬1號”、緊湊型電動車平台Zetta等。

　　與此同時，政府方面也正在加大政策扶持力度。根據《俄能源發展國家規劃》俄擬在2024年前將車用天然氣耗氣量提升至27億方，加氣站增至1273個，天然氣汽車年產量7960台。俄政府擬每年撥款650億盧布（約10億美元），發展自動駕駛、混動、電動技術。2020年5月，歐亞經濟聯盟宣佈對純電動汽車實行零進口關税，執行期至2021年底。

　　在補貼方面，俄羅斯對採購天然氣車給予定額補貼，以“拉達”品牌天然氣轎車為例，補貼規模約佔購車金額的10%左右；對電動車在內的環境友好型車給予購車貸款補貼，補貼規模最高可達25%。同時，輕型轎車改裝費用一般為5-8萬盧布（約合650-1040美元），俄羅斯政府和天然氣工業公司也將分別承擔改裝費用的60%和30%，個人實際僅需支付一成費用。