上過中學化學就知道，氫氣與氧氣反應會釋放大量能量，同時產物只有水，而且氫元素是宇宙存量最多的元素，可以説氫能就是最好的能源。但是現如今氫能還是小範圍使用，究其原因還是存儲太難了。
為了解決這一問題，豐田子公司開發出了便攜式氫筒原型，並於富士SpeedWay舉行的2022超級耐久系列賽第二站上進行了展示。這種氫筒攜帶便捷，能夠廣泛用於日常生活，可為各種場景提供氫能。
目前，氫能主要從化石燃料中提取，用於化肥製造、石油精煉等工業應用，安全標準也會隨使用場景不同而不同。雖然氫能現階段尚未成為日常生活能源，但當未來，只需排放極少的CO2就能製造氫能時，氫能就可廣泛應用於各種場景。
正因如此，在電動車大舉推進的時候，豐田一直也沒放棄氫能汽車，在實現碳中和方面，豐田認為氫能具有顯著的優勢，可以説氫能是終極清潔能源。豐田開發的氫筒直徑約180mm、全長約400mm，重量（目標）約5kg，攜帶便捷，看起來就像一個充電寶一樣。
至於豐田這個氫能包無需管道，就能將氫能送出，倒是有點類似於模塊化電池包的感覺。相比於大型儲能站，這種規格更換方便，規格更通用，用途更廣泛，也能夠適配小型基礎設施。
不過這種便攜式的氫能存儲設備必然價格不菲，至少在氫能沒有大規模普及之前還是如此。另外解決了氫能的運輸和存儲，氫能的製造才是老大難問題。風能、太陽能、地熱、生物能源等可再生能源製造氫能還算環保，但使用傳統化石能源制氫就失去意義，豐田自己也知道這一點，所以他們計劃開展氫能製造、運輸”、使用等相關產業的實驗。
不僅如此，各國政府也都在保證安全的前提下，積極推進氫能的有效利用。豐田也期待能夠同各行業一起積極探討推進氫能在各類生活場景中安全使用。隨着氫能普及程度的提高，氫能的使用量及使用場景也會日益增多，屆時將創造出更多的氫能需求，構建出全新的氫能產業鏈。