奇瑞新能源汽車官方微信號6日晚間公告稱，部分車型價格上調2900元-5000元。3月17日，奇瑞新能源汽車剛宣佈上調部分車型價格。
奇瑞新能源汽車4月6日表示，受電池、芯片等原材料價格持續大幅上漲因素影響，奇瑞新能源部分在售車型的成本持續增高，部分車型價格上調2900元-5000元。4月6日20：00開始系統維護並停止接收新用户訂單，此次價格調整將於4月7日零時起生效。
3月17日，奇瑞新能源汽車公告稱，受國家政策調整及電池、芯片原材料持續大幅上漲等因素影響，奇瑞新能源多款車型成本持續增高。3月17日零時起，奇瑞新能源針對部分車型進行3000-4100元的價格上調。
中新經緯注意到，3月以來，特斯拉、比亞迪、威馬、小鵬、哪吒等多家新能源車企業相繼宣佈漲價。值得一提的是，3月10日-3月17日期間，特斯拉對旗下在售的兩款國產車型——Model 3和Mode Y的售價進行了三次調整，漲價幅度為1.506萬-3萬元。其中，國產Model Y高性能版車型上漲了3萬元。
國海證券4月4日研報指出，今年以來，各車企陸續上調旗下新能源汽車售價以應對成本上漲的壓力，漲幅普遍在5%-15%區間。集體漲價將是對新能源汽車市場的一次壓力測試和洗牌，市場份額將向頭部車企進一步集中。
浦銀國際4月1日研報指出，雖然車企傳遞上游材料漲價壓力，調升汽車售價，但是這對新能源汽車行業需求影響有限：年初至今，新能源汽車零售價格的上調是行業普遍行為，主要是緩解上游原料價格的快速上漲。但是，從行業需求看，價格不是影響消費者選擇新能源汽車的唯一原因。更低的使用成本以及智能化的體驗都是新能源汽車的重要優勢。浦銀國際認為，調價會造成車企短期的訂單波動，但是不改中長期的需求增長。
中信證券3月31日研報指出，碳酸鋰漲價的負面衝擊引發新能源車企近期集體漲價，預計整車廠和電池廠將在今年面臨一定的毛利率壓力，漲價對於訂單的擾動預計在1個月左右。由於當前新能源車企訂單充足，3月新能源汽車滲透率有望創造歷史新高，短期看，4月可能是訂單的相對低點，但考慮到新車產品的不斷迭代升級，預計2022年將依然是新能源汽車景氣大年，維持今年新能源汽車銷量550萬輛的預測。