前2月載貨車市場實銷8.7萬輛，暴漲156%，市場需求火爆。
方得網獨家獲得開票數據，2月，國內載貨車實銷2.9萬輛，大幅增長313.3%；1-2月，國內載貨車累銷8.7萬輛，比去年同期淨增5.3萬輛，同比累計暴漲156%，高於重卡市場增速。
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（注：文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車，不含出口數據。）
前2月需求暴漲156%
自2020年4月以來，國內載貨車市場已經連續11個單月實現正增長，形成“11連漲”。2021年初，載貨車市場需求持續火爆，前2月銷量累計暴漲156%，需求旺盛。
開票數據顯示，1-2月，國內載貨車累銷8.7萬輛，比去年同期淨增5.3萬輛，同比累計暴漲156%，高於重卡市場增速。其中，1月，載貨車實銷5.8萬輛，同比增長113.9%；2月，載貨車實銷2.9萬輛，大幅增長313.3%，連續兩個單月實現翻倍暴漲。
自2020年4月以來，載貨車市場已經連續11個單月實現正增長，形成“11連漲”。方得網認為，近一年來載貨車需求持續旺盛，主要與新政實施有關。2020年，按軸收費政策及GB7258新規的嚴格執行，激發載貨車市場需求持續增長。尤其是，自按軸收費政策實施以來，4×2載貨車在快遞快運行業需求大幅擴大。
方得網分析認為，除了按軸收費、國三置換等政策因素外，公路物流需求旺盛，也是載貨車市場持續增長的重要動力之一。中國物流與採購聯合會統計數據顯示，2020年1月，中國公路物流運價指數為100.1點，比上月回升1.16%，比去年同期增長3%；2月份中國公路物流運價指數為99.2點，比上月回落0.9%，比去年同期增長1%。
對於3月市場行情，方得網分析認為，繼續保持正增長概率較高。一方面是，隨着2月春節假期結束，企業生產經營活動進一步恢復，在此背景下，公路物流需求有望穩步回升，運力供給同步增長，載貨車需求有望上升；另一方面是，去年3月受疫情影響載貨車需求大幅下滑近3成，銷量基數較低（2.3萬輛）。
前2月：解放穩居榜首
從單月銷量來看，2月，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽，5家頭部企業霸居國內載貨車銷量前5強。解放奪冠，重汽銷售部增速最高。開票數據顯示， 2月，解放、重汽銷售部（重汽銷售部指的是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司，不含商用車公司、出口銷量）、東風商用車、江淮、柳汽的國內載貨車銷量分別為10538輛、6029輛、5595輛、2327輛、1726輛，分別增長307.5%、508.4%、632.3%、111.0%、120.2%。
2月，載貨車市場集中非常高。數據顯示，2月，解放、重汽銷售部、東風商用車的市場份額分別為35.8%、20.5%、19%，3家企業合計份額高達75.4%，以3家企業之力佔據3/4市場，市場集中非常高；前5強企業合計份額達到89.2%，比去年同期擴大1.6個百分點。
從前2月累計銷量來看，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽，5家企業進入國內載貨車行業前5強。據開票數據顯示，1-2月，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽載貨車銷量分別為3.3萬輛、1.6萬輛、1.5萬輛、6130輛、4992輛。
1-2月，解放稱霸載貨車市場，穩居行業第一。據開票數據顯示，1-2月，解放國內累計銷售載貨車3.3萬輛，同比累計增長108.9%；市場份額達37.7%，佔整體市場份額超1/3,穩居國內載貨市場第一；同時，1、2月份兩個單月，解放均奪得單月冠軍，市場表現突出。
1-2月，重汽銷售部位居亞軍，市場表現也非常突出。開票數據顯示，1-2月，重汽銷售部國內銷售載貨車1.6萬輛，比去年同期淨增1萬多輛，同比累計增長955.5%，實現近10倍增長；市場份額達18.5%，比去年同期份額擴大14個百分點，穩居細分市場第二。
從市場集中度來看，前2月，前5強載貨車市場集中度略有減弱，但前3強市場集中度加強。數據顯示，1-2月，解放、重汽銷售部、東風商用車、江淮、柳汽，前5強企業的國內載貨車合計銷量達7.5萬輛，合計份額達到86.5%，比去年同期縮小3.9個百分點，市場集中度減弱；解放、重汽銷售部、東風商用車前3強市場份額合計73.7%，比去年同期擴大0.4個百分點。
隨着“金三銀四”傳統銷售旺季到來，前5強企業又將有着什麼樣的表現？方得網將持續關注。