隨着夏時令進入尾聲，曾被看作“萬億市場”的社區團購爆發出清。在這一輪洗牌當中，資本比拼已出現結果，供應鏈建設的重要性進一步提高。而當頭部玩家開始強調盈利，行業核心競爭將從資本比拼轉向運營比拼。
同程生活宣佈破產，十薈團戰略收縮前途未卜，社區團購老三團只剩興盛優選。老三團在2018年之前就已入局社區團購，憑着創新能力和資質，一路融資，成為資本戰贏家。報告顯示，2018年下半年，社區團購融資額就已高達40億。
去年新冠疫情後，新三團橙心優選、多多買菜、美團優選入局，場上戰局生變，社區團購也引發全民關注。美團將賣菜業務上升為一級事業部，拼多多砸10億重金補貼，滴滴表示投入不設上限。
新三團較老三團相比，有持續輸血能力，而老三團長期依靠融資。據披露，2021年1-5月，社區團購賽道有8起融資，金額超262億元，全賽道95%以上的資金都集中在興盛優選和十薈團。這也側面解釋了，為何首先破產的是同程生活。
長期融資不見盈利，再加上監管收緊，夏時令冷鏈物流受到考驗，老三團最終承壓。新三團接管戰場意味着，未來拿到更多融資也將難改局面，第一階段的資本比拼已經迎來尾聲。
長期價格戰註定造成多輸的局面，老玩家出清，巨頭也面臨資金短缺問題。滴滴受到監管的影響，已於7月底關閉成都總部，宣佈全員降薪。
此前表示不以盈利為目標的多多買菜在7月官宣新策略，表示開始關注毛利率，希望毛利由負轉正。而去年虧掉30億的美團優選也表示當前虧損率為25%-28%，未來要降低成本。兩者今年的目標分別是2000億和1500億GMV，不過，有行業人士表示，各大平台單省日銷過千萬的非常少。
玩家開始追求盈利，意味着行業從價格戰轉向，一些戰略性收縮或許還會存在，但經過了夏時令，供應鏈投入趨於穩定，管理運營能力成為後期盈利關鍵。
滴滴、拼多多、美團都經歷過互聯網本地生活領域的大戰，千團大戰、外賣大戰、共享單車補貼、拼團補貼、打車補貼等。既擅長擴張，也擅長運營。
美團曾講同向為競，相向為爭。以往，巨頭分屬不同垂直領域，互相之間不存在競爭。社區團購的變數在於，當巨頭“搶食”同一賽道，將會出現什麼結果？
盈利之外，社區團購給外界講了一個極具想象力的故事——重新建設中國農業供應鏈的基礎設施，甚至通過“需求”改變“供給”，進而優化農業生產。
中國作為農業大國，社區團購或許會形成地域割據，巨頭玩家通過掌握區域生產資源構築核心壁壘，並將長期維持這種競爭局面。
在終局到來之前，玩家暴雷破產、撤站退城等會不斷出現。
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