近日，國家鐵路局印發《“十四五”鐵路科技創新規劃》，《規劃》是我國鐵路領域關於科技創新的首個五年發展規劃，對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質量發展，支撐建設科技強國、交通強國具有重要意義。
《規劃》明確，到2025年，鐵路創新能力、科技實力進一步提升，技術裝備更加先進適用，工程建造技術持續領先，運輸服務技術水平顯著增強，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術明顯提升，綠色低碳技術廣泛應用，創新體系更加完善，總體技術水平世界領先，並提出7方面主要目標，同時對2035年遠景目標進行展望。
對此，浙商證券建議三條投資主線：1)低估值的整車龍頭和核心零部件；2)最早一批高鐵開始進入維修階段，在後市場佈局較早的公司；3)城軌長期增量空間大，城軌業務佔比較高的公司。銀河證券看好華鐵股份，維保後市場營收佔比提升，預計全年業績持續穩步增長。
A股軌交零部件製造企業華鐵股份青島生產基地
作為軌道交通行業零部件製造的領軍企業，華鐵股份主營業務涵蓋軌道交通車輛給排水衞生系統、輔助電氣系統、車身及車端連接系統、空調系統、制動系統、車內設施、大型養路機械七大類十餘種產品的研發、生產、銷售及服務。
2021年，華鐵股份緊跟車輛升級趨勢，從技術創新、產品升級、場景突破等方面，着力開拓新市場，培育業務新增長點，實現企業創新升級，核心產品成功應用於復興號智能動車組及時速600公里磁懸浮列車。
近日，華鐵股份控股子公司湖南博科瑞新材料有限責任公司收到CRCC簽發的《鐵路產品試用證書》。博科瑞研發的復興號標準動車組燕尾I-C型粉末冶金閘片BKR400FA正式獲得時速250公里及時速350公里級復興號標準動車組試用資格。此前，博科瑞研發的BKR380FA、BKR181FA、BKR160FA型粉末冶金閘片已陸續獲得CRCC頒發的包括CRH380B、CRH380D、CRH3C在內的和諧號動車組11款車型的《鐵路產品認證證書》。
光大證券研究認為，在易耗品制動閘片領域，華鐵股份藉助控股湖南博科瑞，有望突破制動閘片的市場格局，切入標動市場成為制動閘片主流供應商。光大證券也提示出，我國軌交後市場的發展已步入高速成長期，動車組高級修週期如約而至，2021-2025 年動車組高級修市場規模總計可達2000億元，零部件的更換也有望伴隨維修市場的發展快速放量。
維修維保業務也是華鐵股份“軌道交通產業大平台”戰略不可或缺的一部分。2020年以來，華鐵股份後市場業務的呈現了較為明顯的提升趨勢，數據顯示，目前華鐵股份產品種類已由2016年的五種拓展至2020年的十五種；同時，零部件更換的收入比重已悄然提升。今年上半年，在給水衞生系統和備用電源方面，公司分批次交付國鐵集團及中國中車三、四、五級修項目；在座椅方面，交付中車長客股份客室座椅五級修項目，四方龐巴迪商務座椅四級修項目以及廣州局和上海局商務座椅三級修項目。
截至目前，華鐵股份在全國範圍內擁有80餘個售後服務網點及10餘個檢修服務站，覆蓋45個城市或地區。精準切入維修維保業務領域，華鐵股份構建了軌道交通車輛裝備製造、維修的全產業鏈佈局。隨着公司在軌交核心零部件領域佈局逐步完善，軌交後市場的快速發展有望成為公司業績增長的主要動力。