國內航線運輸量恢復至去年同期98%；預計到“十三五”末將新增41條跑道
新京報訊 （記者吳婷婷）昨天，民航局舉行例行新聞發佈會，介紹9月安全生產運行情況，以及“十三五”以來民航安全發展情況。記者從會上獲悉，我國的國內運輸量已經得到明顯恢復，截至9月底，已連續18年確保空防安全。
國際客運航班每週約有290班
運輸司副司長商可佳在介紹國際航線恢復情況時表示，截至目前，民航客運方面，已有105家航空公司（19家國內公司、86家外航），通航55個國家，每週計劃執行290班左右。在貨運方面，共有75家航空公司（18家國內公司、57家外航），通航44個國家，每週計劃執行2100班左右。
下一步，民航局將根據國務院聯防聯控機制的部署和要求，在統籌疫情防控和經濟社會發展的基礎上，動態調整國際定期客運航班。
民航運輸生產恢復速度有所加快
航安辦副主任喬以濱介紹，9月份，全行業完成運輸航空飛行88.9萬小時，恢復至去年同期的87.8%，環比增長2%；通用航空飛行10.7萬小時，同比增長12.4%，環比增長1.6%。未發生運輸航空事故，行業安全生產繼續保持總體平穩態勢。
生產運行方面，9月份，民航運輸生產恢復速度有所加快，共完成運輸總週轉量83.6億噸公里，恢復至去年同期的76.3%，其中，國內完成68.2億噸公里，恢復至去年同期的96.9%；完成旅客運輸量4793.9萬人次，恢復至去年同期的87.5%，其中，國內航線完成旅客運輸量4775萬人次，恢復至去年同期的98%。完成貨郵運輸量66.5萬噸，恢復至去年同期的96.4%，其中，全貨機貨郵運輸量繼續保持較快增長，共完成25.1萬噸，同比增長29.9%。
運行保障方面，9月份，共保障各類飛行42萬班，日均1.4萬班，環比上升5%，恢復至去年同期的84%，其中，國內客運航班共執行37.1萬班，已超過去年同期水平，達到103.5%。國內39個千萬級機場共起降航班近60萬班，為去年同期的90.9%，其中三亞、蘭州等11個機場超過去年同期水平。全國航班正常率為81.1%，環比提高3.0個百分點。
多個機場改擴建項目穩步推進
民航局發展計劃司副司長包毅介紹，預計到“十三五”末，我國將新增41條跑道、588萬平方米航站樓、2264個機位，新增容量約4億人次，總容量達14億人次。
包毅介紹，“十三五”以來，北京大興機場和上海浦東、重慶、武漢、鄭州等15個大中型樞紐機場擴建項目竣工投產，烏魯木齊、深圳、西安、廣州等9個機場改擴建項目開工建設，多個機場改擴建項目穩步推進。我國第一個以貨運功能為主的鄂州機場開工建設。一批小型樞紐和非樞紐機場新遷建項目建成投產。“十三五”期間預計完成固定資產投資達4600億元，較“十二五”增長約26%。
連續18年確保空防安全
“十三五”期間，中國民航發展穩中有進，截至今年6月底，實現運輸飛行4742萬小時、1941萬架次，比“十二五”同期分別增長55.6%、43.1%。
截至6月底，中國民航運輸飛行每百萬飛行小時重大事故率5年滾動平均值為0，好於安全目標（世界同期重大事故率5年滾動平均值為0.088）；生產經營性通用航空每萬飛行小時死亡事故率0.052，好於安全目標。未發生非法干擾造成的航空器重大事故；未發生重大航空地面事故。
截至9月底，全國運輸航空持續安全飛行10年零1個月、8669萬小時；並連續18年確保了空防安全。