圖説：滬東中華建造江海聯運型LNG船命名交付 盛君 攝
新民晚報訊（記者 葉薇 通訊員 何寶新 張文豪）上海造船業復工復產後再創佳績。今天，中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇太陽”號在中船長興造船基地命名交付。“傳奇太陽”號是全球最大淺水航道第四代、我國首款首制首艘江海聯運型LNG船，填補了中國淺水航道LNG船的空白，在該細分市場佔有率最高，有望成為中國船舶製造的又一精品船型。
“傳奇太陽”號總長239米，型寬36.6米。它是全球同級別艙容LNG船中設計吃水最淺的，吃水低於8.5米，通江達海，適航性好，尤其是在枯水季節也能進入我國長江、珠江流域，服務區域廣；採用雙主機雙螺旋槳推進、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行能力最強的；可實現從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型範圍之間的液貨轉運。
從8萬立方米到17.4萬立方米LNG運輸船，從浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）到LNG加註船，從海上LNG儲運裝備到中國首座陸上LNG薄膜罐項目，滬東中華不斷探索、創新、拓展中國LNG全產業鏈。今年1至5月，滬東中華已累計承接了23艘自行研發設計的全球最新一代“長恆系列”17.4萬立方米LNG船建造合同，金額逾300億元人民幣，遙遙領先於世界各大船廠。加上其他產品的承接，今年前5個月累計合同金額逾400億元人民幣，交船期已安排至2025年，並提前超額完成了全年經營承接指標。
“傳奇太陽”號是滬東中華自4月25日復工復產以來交付的第二艘船，投入運營後，每年將為上海LNG接收站輸送75萬噸LNG。2號船計劃於下個月交付。今天，滬東中華在浦東廠區還實現了一重點產品開工、一重點產品試航結束等兩大節點，標誌着滬東中華在浦東和長興島的三個廠區均有序開啓復工復產。