汽車股大跌，內房股拉昇！南下資金大舉買入近50億
6月29日週三，隔夜美股大跌，道指重挫近500點，納指跌近3%，港股今日低開，全天弱勢震盪，午後觸及日內低點，尾盤跌幅有所收窄，但最終三大指數均止步4連漲行情。
截至收盤，恆生指數收跌1.88%，跌422.10點，報21996.89點，跌破22000點；國企指數跌2.52%，收於7694.64點；恆生科技指數大跌3.27%，再度失守5000點。
盤面和重點個股方面，與A股相似，汽車股集體大跌，蔚來汽車跌超11%，此前回應遭灰熊做空，稱報告含大量不實信息，已啓動相關程序；長城汽車跌超9%，吉利跌超8%領跌藍籌股，小鵬跌7.4%，比亞迪跌5%，理想汽車跌約9%，擬增發最高20億美元ADS。
隔夜美股中概股回調，港股科技股、互聯網醫藥股全線走低，京東健康跌超7%，B站跌超6%，網易、阿里健康跌超4%，京東、阿里、百度均跌超3%，小米、美團跌超2%；騰訊騰訊一度翻紅收跌0.22%，昨日再度開啓回購，耗資3億港元。
此外，昨日午後因疫情政策放寬而大漲的餐飲股、旅遊股等也集體下跌，煤炭、生物科技、特斯拉概念、海運等熱門股跌幅靠前。
另一方面，內房股與物管股攜手拉昇，地產建築業成為恆生行業指數重唯一上漲的行業。萬科董事會主席鬱亮表示，短期看市場已經觸底。萬科企業漲4%，天譽置業漲13%，易居企業控股漲7%，時代中國漲6%。
資金流向方面，今日南下資金逆勢淨流入48.79億港元，大市成交額為1608億港元。
至於後市方面，東吳策略認為，香港迴歸祖國25週年、港府主要官員就職之際，領導人到港視察並出席重要紀念活動，港股在情緒上有望獲得提振。此外，港股處於全球估值窪地，5月以來較A股滯漲，補漲行情可期。平台經濟從“強監管”走向“謀發展”，港股政策面暖風不斷，隨着政策不確定性消失，有望帶動港股整體估值持續修復。
摩根士丹利（大摩）發表報告稱，內地放寬防疫措施，令該行對中國股市看法愈加正面。報告稱，最新防寬防疫措施的發展，將有助重建投資者信心，因此舉反映中央於持續基礎上將經濟增長視作優先事項。該行續建議投資者因應有關原因，選擇性地在中國投資組合內增持增長股。
大摩還指出，市場的下一個潛在“催化劑”方面，需要留意香港迴歸25週年期間會否公佈中概股ADR在港二次上市的股份納入南向港股通，大摩將此視作內地資本市場開放的又一強勁例證。
重要消息方面，工信部宣佈即日起取消通信行程卡“星號”標記。查詢發現，北京、上海、南京等重點城市的行程卡目前已取消“星號”標記。分析稱，全國行程卡同時取消“星號”標記，將加快國內旅行需求的釋放。同程旅行大數據顯示，消息發佈半小時內，平台機票搜索量較前日同一時段上漲180%，酒店搜索量較前日同一時段上漲220%。
成本壓力陡增 老牌食品巨頭一度暴跌近20%
老牌休閒食品巨頭中國旺旺今日一度暴跌近20%，後跌幅收窄，收盤收跌11%，最新總市值819.88億港元。
消息面上，6月28日午間，中國旺旺發佈2021財年(2021年4月1日至2022年3月31日)業績。期內該集團實現收益239.85億元，同比增長9%；毛利率為44.8%，同比下滑3.4個百分點；營運利潤率為22.8%，同比下滑3.3個百分點。
對於利潤率的下降，中國旺旺表示主要因棕櫚油、全脂奶粉等部分原材料及包裝材料價格高企，成本壓力加大。
（來源：旺旺財報演示稿）
中金公司點評指，公司FY2021業績符合預期。我們基本維持2022財年盈利預測不變，並引入2023財年盈利預測51.8億元。維持“跑贏行業”評級。麥格理在公司發佈業績後將其評級下調至落後大盤，目標價6.60港元。
實際上這份財報還是有諸多亮點。根據財報顯示，旺旺的核心產品米果主品牌、乳品及糖果業績均創新高點。近2年集團業績增速加快，主要得益於過去數年間實施的多元化渠道和多品牌策略成功所致。
此外，根據財報，雖受疫情影響，但三大品類持續增長，米果類及休閒類產品分別取得營收達55.92億元人民幣、53.97億元人民幣，乳飲類全年業績同比增長16.9%，達128.73億元人民幣。米果主品牌業績增長主要得益於產品結構優化及開拓海外市場，旺仔牛奶增長動能來自於批發渠道穩健增長和新興渠道拉動，糖果類業績增長得益於新品增長及新興渠道拉動。
財報稱，2021財年下半年海外業績較上半年有顯著提升。旺旺集團透露，越南工廠將在2022年中期正式投產，將結合海外消費者喜好設計產品。
新業務持續“落子”
汽車之家逆市漲超一成創8個月新高
在大盤和汽車股大跌的今日，汽車互聯網平台汽車之家港股卻跳空高開，逆市收漲近11%，報77.85港元創近8個月新高，總市值近400億港元。
消息面上，近幾個月來，汽車之家的多項新業務正在持續落地。
公司先後成立了創新研究部、直播產品部等，並在語音識別、智能交互等高新技術領域廣泛吸引高精尖人才。另外，今年下半年還將圍繞直播、新零售、元宇宙產業鏈等業務，繼續開展人才擴張計劃，謀求擴大競爭優勢。
業內人士稱，考慮到下半年新車密集上線將帶動汽車營銷行業回暖，作為“垂類資訊頭部平台”，公司有望以優勢賽道和行業領先地位，展現較高的增長確定性。