比亞迪的股東們，注意，巴菲特可能真的想“清倉”了，剛剛盤後的消息，老頭兒又減持了！
巴菲特再次減持比亞迪
持股比例降至18.87%
據港交所披露文件：9月1日，伯克希爾哈撒韋以平均每股262.7243港元的價格出售了172萬股比亞迪H股，持股比例從19.02%降至18.87%。這一次套現了4.5億港元。
針對巴菲特再度減持比亞迪H股一事，據澎湃新聞報道，相關工作人員表示，比亞迪方面也從港交所獲悉相關情況，股東減持行為系股東投資決策，公司銷量屢創新高，目前經營情況健康，一切正常。據證券時報報道，比亞迪對此事沒有進一步回應，不做過度解讀。
而8月30日，港交所網站顯示，伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，均價277.1016港元，套現3.69億港元
上一次比亞迪被出售的消息一出，隔天大跌了超7%，今天股價稍微企穩，下週可能又會出現跟風拋售了。
7月12日，港交所CCASS數據顯示，港股比亞迪股份2.25億股於7月11日被轉讓給花旗銀行，佔已發行股份的35.39%。市場人士從轉讓規模猜測，這些股份應該是來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司。當時就有分析稱，大量股份轉到CCASS，尤其是讓券商託管之所以會引起關注，是因為託管是要給參與者費用的，港交所也會收託管費，如果不是為了減持，不會多此一舉！
此前中泰國際策略分析師顏招駿接受採訪時認為，“不排除巴菲特已經在天天減持的可能”。這一點從CCASS系統內的花旗持倉不斷下降也可以看出。
在顏招駿看來，“巴菲特14年來持股比亞迪份額未發生變動，如今減持應該是看到長線的基本面發生變化或估值已經大幅偏離內在價值”，“因為伯克希爾·哈撒韋手持現金達到1054億美元，公司不缺現金，所以排除了套現轉換持股的可能。”
顏招駿表示，“巴菲特的減持短期內會對比亞迪股價造成壓力，也將會給市場帶來心理壓力，特別是對同屬新能源車板塊的股票帶來負面影響。”
“不過，這不一定代表比亞迪股價已見頂”，顏招駿補充道，“參考巴菲特在2007年7月首次減持中石油，其後中石油股價高見20.25元/股。因此不排除半年後或一年後比亞迪的股價會比現在高的可能性。”
2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋斥資18億港元以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股股票。此後，巴菲特一直重倉着比亞迪，還曾出席過比亞迪的新車發佈等活動，為比亞迪站台。
巴菲特的老搭檔、伯克希爾·哈撒韋副董事長查理·芒格(Charlie Munger)一直被譽為與比亞迪“相互成就”，他曾對《財富》雜誌的記者描述比亞迪創始人王傳福：“簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體。他可以像愛迪生那樣解決技術問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決企業管理上的問題。我從來沒見過這樣的事兒。”