8只基金5只負回報，博時基金陳鵬揚卸任2只在管產品

　　中新經緯10月18日電 (周奕航)17日，博時基金髮布了基金經理職位變更的公告，陳鵬揚因崗位調動卸任了博時成長精選、博時榮升穩健添利兩隻基金，相關基金由王凌霄以及李重陽、羅霄接棒管理。

　　關於陳鵬揚職位變動的原因，中新經緯向博時基金求證，對方並未針對此問題進行回覆，但表示當前應以底部思維看待市場，注重攻守兼備，以“順週期+成長”兩頭槓鈴配置。

　　8只產品中有5只負收益

　　Wind數據顯示，陳鵬揚卸任上述2只基金後，在管基金還有8只(A、C份額合併計算)，分別是博時裕隆、博時成長優選、博時價值臻選、博時成長領航、博時恆悦、博時樂享、博時成長優勢以及博時成長臻選基金。

　　作為公募基金十年老將，陳鵬揚於2012年加入博時基金，歷任研究員、資深研究員職位，並於2015年正式成為投資經理。“博時裕隆”作為其在2015年開始管理的第一隻基金，八年時間任職回報高達120.92%，年化回報為10.21%。

　　但除了博時裕隆外，陳鵬揚管理的其餘基金中，兩隻產品回報率為正，另5只均為負收益。包括博時價值臻選、博時成長領航、博時樂享、博時成長優勢以及博時成長臻選基金在內，任職回報率分別為-38.15%、-33.94%、-6.33%、-27.13%和-10.08%。

　　來源：Wind

　　其中，2021年成立的博時成長領航是陳鵬揚管理規模最高的在管產品，基金規模為47.68億元。但該產品自成立以來，回報率便持續告負——2022年收益率為-23.94%，到了2023年收益率有所反彈，截至10月17日收益率為-10.09%。

　　從博時成長領航重倉的個股來看，截至2023年二季度末，該基金前十大重倉中出現了長城汽車、杭氧股份、金風科技、立訊精密等個股的身影。

　　來源：Wind

　　“由於產品結構上在電新、汽車等方向配置較多，而在市場熱度較高的央國企、AI方向配置相對較少，整體組合跑輸基準。”在安撫投資者之餘，陳鵬揚也在2023年中報中表示，下半年，市場估值已經處於較有吸引力的區間，當前的預期有望得到修復，產業結構升級、高質量發展等方向將存在結構性機會。

　　而關於陳鵬揚此番職位變動的原因，中新經緯向博時基金求證，對方並未對此問題進行回覆。

　　關於未來的投資策略以及重點關注的賽道，博時基金向中新經緯表示，一方面，關注順週期與高股息的交集，具備上行期權同時可加強組合防守能力；另一方面，增配科技成長，進一步增強組合的進攻性。具體配置思路遵守“復甦預期+中特估高分紅+產業趨勢”三大主線。

　　基金經理扎堆“瘦身”喜憂參半

　　2023年以來，公募基金行業“去規模化”趨勢明顯。多名基金經理宣佈“瘦身”，進而減少所掌管的基金數量和規模。

　　在剛剛過去的9月，中歐基金葛蘭、諾安基金蔡嵩松宣佈卸任在管產品，在基金業引起較大震動。而在此之前，前海開源基金曲揚、信達澳亞基金馮明遠、興證全球基金謝治宇、鵬華基金王宗合等明星基金經理均有卸任在管產品“減負”的動作。

　　對此，前海開源基金首席經濟學家楊德龍認為，卸任在管基金產品，對基金經理來説可以減輕壓力，將更多精力放在投研工作上；相應地，基金公司也應重點關注公司整體的投研能力和品牌價值，才能具有更好的發展前景。

　　環業投資集團(IPG)中國首席經濟學家柏文喜則向中新經緯表示，基金經理主動減負、降低在管產品規模，可以使其提高效率，專注於投資領域；但也存在讓投資者信任度下降、基金公司形象受損等缺點。

　　“因此，基金公司應重視多元化投資風格的基金經理團隊建設，避免投資風格的單一化和過度依賴明星基金經理的風險；要建立完善的內部風險控制機制，推動行業邁向高質量發展階段。”柏文喜補充道。(更多報道線索，請聯繫本文作者周奕航：zhouyihang@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)

　　(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)

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責任編輯：魏薇 李中元