近來，中概股經歷了歷史性的暴跌，3月11日，中概股再次刷新了“暴跌”一詞的定義，納斯達克中國金龍指數下跌超過10%，刷新了次貸危機以來最大單日跌幅紀錄。這讓國內的互聯網公司危機四伏。
據《清華今日評論》文章分析稱，屬於中概股的絢爛時代，結束了。中概股集體遭到地獄級血洗。短短15個月時間，中概股跌去了近10萬億人民幣(約1.37萬億美元)的市值--接近世界第二大經濟體中國2021年全年GDP的10%。
記者瞭解到，騰訊、阿里、美團的市值在最高點時分別達到6萬億、5.4萬億、2.3萬億元人民幣，到3月21日收盤，這三家公司的市值分別跌去51.7%、67.6%、68.3%。
京東的京喜拼拼裁員事件也甚囂塵上，這次裁員的部門中備受關注的京喜拼拼，在Q4財報中業務虧損達到了32.2億，同比擴大230%。在社區團購的拼殺中成了敗寇一方，遠遠落後於美團、滴滴和拼多多。內部人員透露，京喜拼拼市場佔有率低，刷單嚴重。
有用户爆料稱京東內部在進行裁員，包括零售中台、物流冷鏈、京東健康的藥京採、科技財富業務部、京喜拼拼等部門，涉及產研、銷售等崗位。有被裁人員稱，這次裁員HR談的是N+1的補償，跟績效、產出無關，而且技術崗加班嚴重。
這次互聯網裁員的動盪規模更大，“阿里裁員”、“騰訊裁員”的話題也相繼上了微博熱搜。據公開消息稱，騰訊阿里等互聯網巨頭會在未來幾周進行大裁員。騰訊預計裁員 10%~30%，阿里裁員30%。
京東零售戰略緊急調整
據京東2021年的財報顯示，京東集團更是鉅額虧損，其中，實現營業收入9515.92億元，同比增長27.59%;經營利潤41.41億元，同比增長-66.45%。
在裁員風波下，記者瞭解到，京東零售對零售戰略業務線進行了架構調整，零售V事業羣被拆分，該事業羣員工將回流至品類相近的業務單元。
此次調整後，原京東零售V事業羣負責人韓瑞被任命為京東零售-戰略與綜合支持部負責人，兼任京東集團-京東零售-全球購業務部負責人，向京東零售CEO辛利軍彙報。韓瑞是內部培養起來的管理者，曾負責過京東拼購、全球購等多個業務。
此外，京東成立同城業務部，聚焦家居、家政、本地生活等板塊，負責人為達達集團副總裁何劍輝，向京東零售CEO辛利軍彙報。
過去的一年中，京東的戰略重心傾向物流和社區團購，但物流虧損也嚴重，據京東物流招股書顯示，2018年至2020年分別虧損27.65億元、22.34億元和41.34億元。2021年淨虧損達到156.61億元，同比增長-287.9%。
此外，毛利率的下滑也是不可忽視的事實，2021年京東物流的毛利率從8.58%下滑至5.52%，遠低於市場其它競爭對手。
流血式擴張
一直以來，京東都面對着阿里、拼多多帶來的業務碾壓，即使面對鉅額的虧損也不得不流血式擴張。尤其疫情以來，京東的下沉市場也面臨重壓。
自2020年，京東將整個下沉市場的佈局集中在京喜事業羣，先後推出社交電商京喜APP、社區團購京喜拼拼、為下沉市場線下門店提供商品和服務的京喜通、提供物流服務的京喜快遞、以及最近試驗的京喜便利店。但京喜拼拼極速擴張後面臨裁員，而京喜快遞也被迫關停。
喜歡重模式的京東在下沉市場也損耗頗大，最新的財報數據顯示，京東在基建上奮力狂奔，一年之內新增400個倉庫，平均一天增倉1.09個。
另外，京東在汽車保養領域開出京東京車會自營門店，2021年對外的數據顯示，京東旗下汽車養護品牌“京車會”開城活動在天津、上海、蘇州、西安、成都、昆明等7座城市同時展開，實現門店數據突破1200家。
瘋狂的擴張在財報數據上看並沒有給京東帶來投資收益，2021年財報數據顯示，京東的新業務是不折不扣的“燒錢”業務。2021年，新業務收入為260.63億元，同比增長48.07%，但經營損失卻高達105.99億元，同比增長-105.99%。
在毛利率表現上，更是捉襟見肘，2021年，京東集團綜合毛利率由14.63%下降至13.56%。
為收割下沉市場用户，下沉市場是京東必須啃下的硬骨頭，但在下沉城市建立自營門店和自建物流，賣慣了3C數碼的京東，攻進下沉市場顯得步履沉重。
從費用層面來看，2021年，其營銷開支由271.56億元增至387.43億元;一般及行政開支由64.09億元增長至115.62億元，增幅高達80.41%，主要是由股權激勵費用以及業務規模擴大所產生;對外投資方面，權益法核算的投資損益金額為-49.18億元。
另外，第三方零售業務增長乏力，2021年Q4京東自營業務同比增長27%，POP業務(第三方業務)同比增長滑落到40%以下，低於上一季度49%的增速。
在京東上季度的財報溝通會上，京東已經明確提到將收縮新業務投入，減少虧損。但是船大難掉頭，京東未來的新增長方向仍未明晰。