在最火的新能源汽車賽道，恆馳汽車又火了一把。
近日，有消息稱恆大汽車可能被另一家汽車併購，但恆大不願意放手，各方在僵持，同時，恆大汽車天津工廠將於8月18日停工。
對此，恆馳汽車總裁劉永灼回應券商中國記者時表示，該公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業對恆馳汽車表達了投資意向，不存在被併購一事。
劉永灼還表示，天津工廠停工是謠言，目前天津工廠生產正常，恆馳5量產正有條不紊推進中，該公司超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰，確保9月量產、10月開始交付。
近日，有報道稱，恆大汽車可能將被另一家汽車公司併購。據透露，此次併購的牽頭方或為地方政府，但恆大並不願意放手，目前各方還在僵持。
同時，消息還稱，對於因備料不足，恆大汽車天津工廠將於8月18日停工的消息，上述知情人士還表示，由於信譽破產，現在所有的供應商都不願意跟恆大合作，恆大跟任何人去談，都是先交全款。
8月18日，恆馳汽車總裁劉永灼接受券商中國記者採訪，一一進行了回應。
1、有媒體報道恆馳汽車或將被併購，牽頭方或為地方政府，是否屬實？
劉永灼表示，公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業對恆馳汽車表達了投資意向，不存在被併購一事。
券商中國記者注意到，去年8月，中國恆大曾發佈公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售本公司旗下部分資產，包括但不限於出售公司上市附屬公司中國恆大新能源汽車集團有限公司及恆大物業集團有限公司的部分權益。
2、對於媒體報道的恆馳天津工廠將於18日開始停工是否屬實？
劉永灼直言這是謠言，目前天津工廠生產正常，恆馳5量產正有條不紊推進中，恆馳超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰，確保9月量產、10月開始交付。據悉，目前恆大汽車僅天津工廠具備生產資質，生產預售中的恆馳5汽車。
3、恆馳汽車與供應商的合作情況目前如何？
劉永灼表示，恆馳始終與供應商保持良好溝通，得到了各大供應商的大力支持，與供應商合作良好。
恆大汽車仍處停牌中，曾宣佈預售達4萬台在流動性出現問題之前，新能源汽車領域是恆大集團宣佈的未來10年轉型發展的重心，從2019年宣佈進入造車領域的恆大，對新能源汽車產業累計投入達到474億元。
經過3年多時間打磨，今年7月6日，在股東恆大集團深陷危機之下，恆馳汽車宣佈恆馳5開啓預售，預售價17.9萬元。
“過去三年多傾注了大量心血，採用全球一體化研發模式，集全球智慧造中國好車，恆馳5將是30萬以內最好的純電SUV。”此前劉永灼在預售發佈會上表示。
7月20日，恆大汽車官方宣佈恆馳5累積訂單量超3.7萬輛。8月6日，恆馳官方公眾號又透露，“創下近4萬台預售佳績”。
造車的上市公司主體恆大汽車（00708，HK）前身是恆大健康，2020年9月更名為恆大汽車。由於2021年全年財報未按時發佈，恆大汽車從今年4月1日起宣佈停牌，至今已經超過4個多月。
根據恆大汽車的財報數據，2018年、2019年和2020年，恆大汽車虧損情況逐年遞增，分別為14.29億元、44.26億元和73.94億元。
2021年上半年，恆大汽車繼續虧損48億元，並解釋由於拓展新能源汽車業務，處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用增加及利息支出。
今年6月20日，恆大汽車收到港交所發來的相關復牌指引稱，恆大汽車要復牌需要滿足的條件包括：發佈2021年財務業績，且需要解決任何審計要求的修改問題；向市場提供所有的重要信息，以便公司股東和其他投資者評估該公司的狀況等。
如果恆大汽車不能滿足復牌指引的相關要求，並於2023年9月30日之前恢復股份買賣，將有摘牌風險。
來源：券商中國