11月28日18時，一列滿載電子產品、服裝百貨、辦公用品等貨物的2001次中歐班列從阿拉山口站出發，開往波蘭馬拉舍維奇，這是該站當天進出境的第4509列中歐班列，標誌着今年阿拉山口口岸進出境中歐班列開行數量突破4500列，開行數量同比增長42.83%。11月25日，阿拉山口口岸進出境中歐班列突破16000列，達16015列，連續創下新紀錄。
“這趟班列由阿拉山口鐵路口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,最終到達波蘭馬拉舍維奇，全程運行兩週左右。”阿拉山口站運轉車間主任孫德敬介紹，目前，隨着中歐班列開行規模的增長，阿拉山口鐵路口岸進出境中歐班列包含‘渝新歐’‘鄭新歐’‘蓉新歐’等22條線路，到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等13個國家。
今年以來，中歐班列發揮戰略通道作用，助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，在促進國際貿易發展和保障防疫物資運輸等方面挑起了“大梁”，尤其是新疆阿拉山口、霍爾果斯兩大鐵路口岸，進出口貨物品類、運量和中歐班列進出境數量都在穩步上升。
“中歐班列開行數量的增長，需要口岸站充分釋放運輸潛能，讓班列快速通關，避免產生擁堵。”孫德敬介紹，阿拉山口站將中歐班列納入車站日班計劃重點，從精密鋪排作業計劃着手，通過不斷優化班列接發、車輛取送、貨物裝卸、聯運交接等作業流程，加強鐵路內部關鍵環節卡控和協調配合，用好95306“數字口岸”通關係統，讓中歐班列換裝作業快起來，車輛循環更加順暢，保證了進出境中歐班列的接續運輸組織。近期，每天經阿拉山口進出境的中歐班列在14列左右。
阿拉山口站加強與當地海關的溝通協調，優化口岸物流作業模式，每列班列可縮減口岸停留時間3個小時，積極推動聯檢單位共同實施“聯合查驗、一次放行”，徹底解決車輛重複調運、二次移箱和重複查驗、多次查驗等問題。
“今年以來，中歐班列承載大量防疫物資和跨境電商包裹出口，返程班列也承接歐亞各國大量原海空運出口貨物，班列開行數量屢創新高。截至目前，阿拉山口海關監管中歐班列突破4500列，成為穩定‘一帶一路’沿線國家和地區產業供應鏈，服務國內國際雙循環，助力國際防疫合作的重要載體。”阿拉山口海關監管二科二級主辦李希傑説。
自2011年阿拉山口口岸首次開行中歐班列以來，中歐班列開行規模和數量的穩定增長為促進國內與“一帶一路”沿線國家的貿易增長注入了強勁動力。（陳乾 吳奇）（中國日報新疆記者站）