1月13日，中國汽車工業協會召開發佈會，通報了2020年國內汽車行業發展狀況。過去的一年，在疫情壓力之下，汽車行業紮實推進復工復產，加快轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復甦，全年產銷增速穩中略降，汽車行業總體表現出了強大的發展韌性和內生動力。
總體來看，2020年汽車行業表現大大好於預期，全年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點，銷量繼續蟬聯全球第一。
SUV年度產銷規模首次超轎車
2020年，乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點。乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷同比下降10%和9.9%；SUV產銷同比增長0.1%和0.7%，SUV年度產銷規模首次超過轎車；MPV產銷同比下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產銷同比下降1.7%和2.9%。
從各月產銷情況看，前四個月，乘用車月度產銷同比呈現下降，從五月開始，乘用車產銷開始保持增長，其對汽車產銷的增長貢獻持續擴大，9月乘用車增長貢獻度開始超過商用車，這反映出消費需求在逐步恢復，開始成為主要拉動汽車市場增長的因素。
豪華車銷量漲幅明顯。2020年12月，國內生產的豪華車銷量完成28.4萬輛，同比增長24.6%。從2020年4月份以來，豪華車市場一直保持大幅增長。
皮卡車年度產銷呈現增長
2020年，皮卡產銷分別完成49.2萬輛和49.1萬輛，同比分別增長8.0%和8.6%，分燃料情況看，2020年汽油車產銷均完成12.3萬輛，同比分別下降5%和3.4%，柴油車產銷分別完成36.8萬輛和36.6萬輛，同比均增長13.0%。
2020年，排名前五家的皮卡企業銷量合計40.0萬輛，同比增長28.2%，佔皮卡銷售總量的81.4%，高於上年同期12.5個百分點。
新能源汽車產銷創歷史新高
2020年，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增幅較上年實現了由負轉正。其中純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產銷分別下降57.5%和56.8%。
新能源汽車從去年7月份開始呈現增長態勢，增幅逐漸擴大，且每個月產銷軍刷新了當月曆史記錄，12月更是創下了歷史新高。
2020年12月，新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。
今年汽車市場將實現恢復性正增長
從汽車行業發展趨勢來看，伴隨國民經濟穩定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，2020年或將是中國汽車市場的峯底年份，2021年將實現恢復性正增長，其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。其中，電動化、智能化、網聯化、數字化加速推進汽車產業轉型升級，新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變。但需要注意的是，近期出現的芯片供應緊張問題也將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響，進而影響我國汽車產業運行的穩定性。
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