停牌核查結束後，兩大“妖股”將要復牌了。
中通客車自6月22日以來，已停牌兩週；浙江世寶自6月29日以來，也已停牌一週。兩家公司發佈的停牌核查結果顯示，公司不存在應披露未披露重大事項，公司內外部經營環境亦未發生重大變化。公司提醒投資者，注意二級市場市場交易風險，理性投資，提高風險意識。
值得一提的是，該兩股此前因股價異動頻繁登上龍虎榜，而龍虎榜公佈的數據顯示，以散户為主的陣營“拉薩天團”頻繁出現在買賣前五大營業部席位中，散户接棒炒作跡象明顯。
兩大翻倍“妖股”復牌
停牌核查兩週後，中通客車將於7月6日復牌。
7月5日晚，中通客車公告，近期，公司就股票交易異常波動的相關事項進行了必要的核查。鑑於相關核查工作已完成，公司股票將於7月6日(星期三)開市起復牌。
公司提醒投資者，公司基本面目前沒有發生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，敬請投資者充分了解股票市場風險。
中通客車被熱炒的原因之一是投資者看好核酸檢測車增長空間。公司表示，公司產品以客車為主，用於核酸檢測的醫療專用車目前數量較少。不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。
而被投資者熱炒的“太陽能概念”，公司表示，公司研發的太陽能增程式智能駕駛的客車，太陽能可做為輔助電源使用，目前僅開發出樣車，該項技術未商業化。
與此同時，中通客車還公佈了持有公司股票的投資者户數情況，隨着公司股價被爆炒，投資者户數急劇增加。截至5月20日的投資者户數只有4.84萬户，短短几個交易日過後，持有中通客車股票的投資者數激增至12.99萬户。
6月中旬後，持有中通客車股票的投資者數仍在繼續增加，截至6月30日的投資者數達16.36萬户。
無獨有偶，另一翻倍“妖股”浙江世寶也完成停牌核查，將於7月6日復牌。
浙江世寶公告，近期，公司就股票交易異常波動的相關事項進行了必要的核查。鑑於相關核查工作已完成，公司A股股票將於2022年7月6日開市起復牌。
公司表示，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處，公司未發現近期公共傳媒報道了可能或已經對本公司股票交易價格產生較大影響的未公開重大信息，公司內外部經營環境亦未發生重大變化。公司提醒投資者理性投資，注意風險。
翻倍“妖股”如何煉成？
因推出核酸檢測車、太陽能增程式智能駕駛客車，中通客車股價接連飆漲。數據顯示，自5月13日開啓暴增模式以來，截至6月21日共27個交易日中，中通客車共收穫了15個漲停板，區間漲幅超390%。
把中通客車吹上風口的核酸檢測車實際上在2020年末就已經推出， 5月6日，中通客車表示其在五一期間，一次性交付了18輛核酸檢測車，系首次交付。
5月13日，國家衞健委在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上提出，在大城市建立步行15分鐘核酸“採樣圈”。核酸檢測車概念隨即被引燃，中通客車股價接連漲停。
值得注意的是，中通客車股價接連暴漲吸引了交易所關注，公司在回覆交易所問詢函中提到核酸檢測車相關情況。中通客車稱，公司1-4月份累計銷售核酸檢測車20台，收入6170.97萬，該產品收入佔公司營業收入比例5.39%；以銷定產，無庫存。截至5月30日核酸檢測車在手訂單18台，預計收入4578萬元。也就是説，目前中通客車已披露的核酸檢測車數量僅為38台。
中通客車多次表示，核酸檢測車數量較少，該業務不足以對公司業務發展及盈利能力產生重大影響。
因核酸檢測車概念被熱炒後，中通客車在投資者關係活動中介紹，已經完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發，具備了太陽能發電增程及自動駕駛功能，可以實現太陽能接入動力電池。6月17日(週五)、6月20日，中通客車股價再次連續漲停，股價不斷刷新階段高點。
與中通客車被熱炒的原因有所不同，浙江世寶股價接連暴漲主要因為新能源概念。2021年財報顯示，浙江世寶前五大客户分別為吉利汽車、一汽集團、江淮汽車、東風集團及Rulevyesystem LTD，這些都是汽車行業的巨頭。此外，浙江世寶還是華為智能汽車合作伙伴之一，主要在智能座艙領域參與相關工作。
在投資者互動平台中，投資者對公司無人駕駛項目及新能源汽車業務也比較關注，公司表示，智能轉向產品尚無在無人駕駛車上的量產項目，新能源車型配套的業務佔公司整體業務比例也較小。
浙江世寶自6月13日以來，股價接連暴漲，短短12個交易日內實現11個漲停，漲幅接近200%。
大股東減持，散户接棒熱炒
公司股價接連暴漲後，兩隻“妖股”的大股東、重要股東均在減持公司股票。
中通客車實控人為山東國資委旗下山東重工集團。年報顯示，截至2022年3月31日，中通客車最大的股東為中通汽車工業集團有限責任公司，持股21.07%，中通汽車工業集團有限責任公司隸屬於山東重工集團。
5月31日晚，中通客車發佈公告稱，收到持股5%以上股東山東國投出具的《關於減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起15個交易日後的6個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股，占上市公司總股本的1.99%。
截至今年一季度末，山東國投共持有中通客車股份11238萬股，佔總股本的18.96%。公司表示，這次減持的原因是經營發展的需要。
浙江世寶股價接連暴漲後，也迎來了公司大股東減持。6月21日晚間，浙江世寶發佈一則減持公告稱，公司控股股東浙江世寶控股集團有限公司於6月20日通過大宗交易減持2%股份。本次減持完成後，浙江世寶控股集團仍然持有浙江世寶41.28%的股份。
而與此同時，以散户為主的“拉薩天團”卻在瘋狂炒作。中通客車公佈的6月17日至6月21日龍虎榜交易情況顯示，東方財富拉薩營業部佔據買賣前五的主要席位，買入第一、第二、第五席位均來自東方財富拉薩營業部，賣出第一、第三、第四席位也均來自東方財富拉薩營業部。
此前公佈的數據也顯示，東方財富拉薩營業部頻繁出現在買賣前五大席位中，散户炒作跡象明顯。
浙江世寶公佈的龍虎榜數據也顯示，“拉薩天團”不斷炒作公司股票。數據顯示，6月16日至6月20日，東方財富證券拉薩營業部在買賣前五大席位中，買入席位佔據2席，賣出席位也佔據2席。
6月21日至6月22日的數據顯示，“拉薩天團”仍佔據主要交易席位，買入前五大席位，有2個席位來自東方財富證券拉薩營業部。此外，深股通也加入，買入前兩大席位均是深股通。
6月24日至6月28日買賣前五大交易席位中，有3個席位來自東方財富證券拉薩營業部，賣出席位也有3個席位來自東方財富證券拉薩營業部。
汽車板塊為何“妖股”頻出？
近期股價暴增的股票主要來自汽車板塊，中通客車、浙江世寶等股價漲幅較大。
今年5月中央和地方政府均密集出台了汽車消費刺激政策，當中包含政策成本高的刺激措施，以此實現穩消費。目前，刺激汽車消費主要途徑包括購置税減徵、以舊換新、購車補貼、牌照放寬、新能源汽車下鄉活動，以及汽車金融、新能源車補貼延續等政策建議。
6月份，汽車新勢力公佈的銷售數據顯示，新能源車銷量正在強勢復甦。蔚來6月交付12961輛，創下單月新高，同比增60%，環比增85%；小鵬6月交付15295輛，同比增133%，環比增51%；理想6月交付13024輛，同比增69%，環比增13%。比亞迪6月新能源車銷13.4萬輛，創下月度銷量新高，同比增224%，環比增17%，其中純電車型銷量顯著提升，環比增長30%。除此之外，廣汽埃安24109輛、哪吒13157輛、零跑11259輛、AITO7021輛、極氪4302輛。
華創證券表示，疫情緩解與6月購置税減半政策生效後，車市加速步入恢復，節奏超預期，行業下半年產銷有望達到高雙位數增長，提升新車爆款率，以及行業業績增速。看好汽車機會，下半年行業基本面的良好表現將給予板塊中長期成長性展現進而估值溢價更為寬闊的空間。