在中國新能源汽車市場上，比亞迪可謂是市場最關鍵一家公司，之前我們專門討論過比亞迪市值超過特斯拉，特別是今年上半年，比亞迪的財報更是一片向好，甚至有媒體直接用業績爆棚來形容，很多人都在問比亞迪的業績表現到底該怎麼看？今年大賺36個億的比亞迪能持續下去嗎？
一、比亞迪上半年業績爆棚？
據北京商報的報道，比亞迪發佈公告顯示，上半年公司實現營業收入1506.07億元，同比增長65.71%；實現淨利潤35.95億元，同比增長206.35%，基本每股收益1.24元。其中，上半年淨利潤和營業收入都創下同期新高，淨利潤已超過去年全年水平。
業績增長的同時，銷量表現也同樣亮眼。財報數據顯示，今年上半年累計銷售新車64.14萬輛，同比增長314.9%，成為全球新能源汽車“銷冠”。其中，DM插混車型累計銷售約31.5萬輛，同比增長454.22%；比亞迪漢家族累計銷量超25萬輛，成為首款實現均價和銷量均突破25萬的中國品牌車型。
與此同時，老牌車企也在品牌向上的道路上不斷髮力。今年上半年，比亞迪研發費用高達64.7億元，同比增加46.63%，下半年，旗下高端品牌將密集迎來突破。其中，騰勢品牌首款高端新能源MPV車型D9已於近日上市，另有一款高端品牌將於今年第四季度發佈，首款車型售價超過百萬元，比亞迪首款硬派越野車型也將在下半年亮相。
在新能源汽車領域，比亞迪堅持DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，今年上半年先後推出CTB電池車身一體化、DM-p王者混動等技術。
二、大賺36個億的比亞迪能持續下去嗎？
説實在，看到整個上半年。中國新能源汽車市場都有非常好的市場表現，很多人都在問，從目前整個市場發展的角度來看，這種市場表現我們又該如何分析和判斷？特別是業績非常好的比亞迪，我們又該如何判斷其整個市場的走勢？
首先,當前比亞迪的業績向好是非常理所應當的事情，從今年上半年特別是第2季度幾個月的銷售數據，就可以非常明確的看到比亞迪在整個市場上具有較強的市場前景，市場上的競爭力不斷提升，比亞迪無論是市值還是銷量都有了非常長足的進步，所以在這樣的情況之下，當前的比亞迪已經具備了差異化的市場競爭優勢，所以半年報有這麼好的表現，一點也不讓人意外，這是比亞迪整體市場表現和優勢的體現。
其次,我們可以觀察到當前整個市場對於比亞迪的看好程度是不斷提升的，因為比亞迪是少數在新能源汽車產業擁有幾乎全產業鏈優勢的公司，無論在電池產業還是在芯片產業包括多元的產品生產方面，比亞迪都有屬於自己的差異化競爭優勢，可以説這些年比亞迪已經形成了一套完整的體系，在這套體系之中，比亞迪在市場上所形成的市場優勢正在不斷提升，可以説技術正在成為比亞迪的核心驅動力，而整個產業鏈條的加持又可以幫助比亞迪在市場上進一步的穩固自己的市場發展。
第三，從長期市場發展的角度來看，雖然我們看到了比亞迪有比較好的市場表現，但是我們也不能忽視的是，比亞迪在這些市場表現的背後，可能也面臨比較大的市場壓力，這就是整體供應鏈的壓力和交付的壓力，雖然比亞迪在產業鏈上面比起其他企業有比較大的優勢，但是對於整個市場來説，並不是比亞迪一家的產業鏈就可以抗衡整個市場的壓力，所以從長期市場發展的角度來看，比亞迪可能還需要想方設法提升自己的市場競爭力，將自己的市場發展的優勢不斷鞏固起來，只有這樣才能夠幫助比亞迪形成比較好的市場發展前景，我們有充分的理由相信，從長期市場發展的角度來説，比亞迪需要做的事情依然很多，比亞迪能否經歷市場的全面考驗，從目前來説還是一個未知數，比亞迪需要回答市場的問題依然不少。